CUSTOM REPORT

　今日はモリタ君のSR400

オーナーのお父さんが乗るということで、

安心して運転できるようにミラーの取付けやタイヤ交換です

どちらかというと純正に戻していく方向ですね

デザインを追求したカスタムバイクを否定する気はないけど、

やっぱりね、安全･安心　そして楽に乗れるバイクが良いと思うんです。

もっともっとバイク遊びに夢中になってもらえるような

そういうバイク作りが理想です

これ以上ないって感じの芸術的なフルカスタムは、完成したら終了

そうじゃなくってもっと弄りたい、そしてもっと乗りやすく

気軽に簡単に

カッコイイバイクや凄いバイクじゃなくって人を幸せにするバイクが作りたい

アーティスティックに究極の自己満足を追求できる人も勿論凄いと思うけど

ボクには無理かな

喜んでくれる人がいないと楽しくバイク作りができないみたいです

今回使用した新商品のMAGURA クラッチレバー/ブレーキレバー用 ミラーブラケット

GRIMECA マスターシリンダー用 ミラーブラケット Type2

共にハーレー用の貫通タイプのミラー　国産車用のM10P1.25ネジ式ミラー両方使えます

今日もお疲れさまでした。

　スポーツスターのワンオフシートです

フルタくんのやつですね

ウレタンの整形がおおよそ完了しました。

ここからお客様と確認の意味も込めてもう一度打ち合わせ

あれ？思ってたのと違う

なんてことにならない様にするために一手間掛けます

全部まかせるわ～って人は省く工程ですね

明日お電話しますね

今日もお疲れさまでした。

最近、商標とか刻印・エンブレム　みたいなことを考えてます

こちらは新規開発中のミラーに着けるタグプレート

まだ検討の余地有りですが、

コバにイラストを起して貰ったものをモデリングしてみました。

エッチング　レーザーカット　転造　いろんな加工方法を検討してます。

真鍮のプレートをニッケル鍍金で仕上げリベット止め

想像して下さい

徐々に剥がれたニッケル鍍金

微かに覗く黄銅があなたのバイクの歴史を語ります

（ミラー本体はステンレスの予定です）

デザインを煮詰めながら、今は鏡について勉強中

理屈　材質　製造方法　性能　コスト

当たり前のように日常を支える全ての物にドラマがあります

最近はミラーレスの車の開発なんかも進んでるようです

新しい技術を否定する気は全くありません

ですがあえてMOTORROCKは近道をせずに、

昔ながらの日本の工作を最初から辿っていきます。

そしていつか現代の技術を追い越します。

今日もお疲れさまでした。

　じゃじゃん！

W650の塗装が仕上がりました。

今回はピカピカ仕上げでなくあえて使用感がある仕上げです。

板金してバフ研磨して鍍金して　その鍍金にあえて傷を着けてそれから塗装

塗りあがった塗装にさらに傷を着けて自然な仕上がりに・・・

ライダースジャケットをバイクで引きずったり、ヘルメットを燃やしてみたり

ガソリンタンクを山に埋めてみたり

子供の頃は誰もがやった事だと思いますが

大人が本気になるともっと凄い

少年の心を持ったままオッサンになると手が着けられません

でも良いんです　人生はゲーム　バイクは遊び　全力で楽しむのが正解

今月はボンネビルタンク6個製作です

W650/400用 ボンネビルタンクキット ×３　

SR400/500用 ボンネビルタンクキット ×３

の内訳になります。

すでに数個売約済みとなっておりますが、今回製作分で各1個は在庫できそうです

明日からタンクの段取りをしながらサイレンサー40本製作です

お待ちのお客様、もう少しだけお時間くださいませ。

今日もお疲れさまでした。

　今日はスポーツスターのワンオフシート

まずはシートベース、

今回はゼロからの製作ではなく、

オリジナルパーツのスポーツスター用のシート のシートベースを短く加工した物で製作です

製作したいシートの形状やフレーム加工車両では不可の場合もありますが、

SR400/500　W650　スポーツスターに関しては

ハイクオリティな規制品用のシートベースがありますので

比較的安価にオーダメイドシートが製作可能です。

まずはベースを車体に乗せて撮影、

お客様が用意してくれたイメージ写真をもとに

必殺　３DCAD（色鉛筆でモデリング）

実はコレが一番早かったりします

写真の上から書くので絵心も必要ありません

製作依頼書を書いて発送

あとはアンコができた状態で打ち合わせを重ねます

今日もお疲れさまでした。