CUSTOM REPORT

　今日は新商品のお知らせ

まずは、これ

人気商品のオールドタイプエアクリーナー 専用のハイフローパーツです

もうちょっとパワーが欲しいって声がちらほらありましたので、製作しました。

　国産車用・ハーレー用ともに使用できます

販売予定価格\5000

こちらはGRIMECA マスターシリンダー 　MAGURA レバー 用のミラーホルダー

取付部をM10P1.25ねじ貫通にしたので、

ハーレー用ミラー　国産車用ミラー（逆ねじは不可）ともにご使用いただけます

販売予定価格　\3000

共に今月末よりの販売開始予定です。

今日もお疲れさまでした。

　今日はメガホンの展開計算

こんなんを作る時の展開図計算方法です

小さい方が外径80mm

大きい方が外径101ｍｍ

高さが43.04ｍｍ　合わせ面の長さが44.3ｍｍ　板厚が1.2ｍｍのメガホンを例にします

ちなみに合わせ面の長さ44.3ｍｍですが、他の寸法が決まれば計算できます。

めんどくさい人は正面図を型紙で切って定規で測るといいですよ

扇型の展開になるのは想像できると思います

知りたいのは扇の角度と中心からの距離、下の図でいう角度θとr1 r2です

上図L1は大きい円の周長

直径101φなので101×3.14＝317.2612

板厚の問題があるので、この場合簡易的に1.2mmの肉厚の板の中心で計算します

なので101-1.2＝99.8　

99.8×3.14＝313.372なのですが、めんどくさいので板厚は無視します

（実際の作業では板厚を踏まえて計算して下さい）

（板金作業の場合、曲げの外側は伸び内側は縮みます　

材料や曲げ半径・治具によって異なるのですが、

それを踏まえて計算するためにＫ系数というものをつかいます）

詳しく知りたい人はＫ系数で検索してくださいね、

次回になりますが、バイクの改造で使う程度の板曲げの伸びについてはここで書きたいと思ってます

小さい方の円の周長は

80×3.14＝251.290

円周を角度で割ると周長になるのと

合わせ面の長さは

扇の中心から大きいアールまでの距離ー小さいアールまでの距離になるので

3つの式ができます

L1=2×3.14×r1×θ/360=317.3

L2=2×3.14×r2×θ/360=251.3

r1-r2=44.3

一番下の式はr2＝r1-44.3になるのでこれを上の式に代入すれば

θ＝85.37233

r1=212.9756

r2=168.6756

という感じで展開図の寸法が計算できます。

賢いアピールではないですよ、実は中学生レベルの算数なんです

もう15年ぐらい前になるかな、オーダー車両のフェンダーが作りたかったんです

当時は叩き出しのノウハウもなくてね、

必死に考えた結果大きなメガホンを中心でくっ付けてフェンダーを作ることにしたんです

学のないボクはいろんな人に聞いたり、

中学・高校の教科書を引っ張りだして調べまくりました。

（当時はインターネットはまだパソコンマニアの人達のもので、

ネットで検索なんてキーボードの打ち方もわからないボクには選択する候補にも

入らなかったんです）

あれこれ勉強してなんとか連立方程式を作るところまではできました。

でもびっくり、式の解き方がわかりません（笑）

あの時ほどもっと真面目に勉強しておけばよかったと思ったことはないです。

当時お店に出入りしていた大学生のお客さんにお願いして

連立方程式の解き方を教えてもらいました。

上の写真はその時手書きで書いてもらったものです。

（カタギリさん、これ中学生レベルっすよ　案外バカなんですね）

そんな風に言われたのを覚えてます

思い出したら腹が立ってきました、今度会ったら奴を殴ることにします

地面に釘さしてロープ張って大きいコンパス作ってけがいてね

3日ぐらいかけてフェンダー作りました。

今思い出すと笑っちゃうけど本当の事です

今回は関係ないですが、バイクを改造するのに三角関数とか必要なんですよ

話がそれちゃいましたね、今はCADソフトのおかげで計算する事もなくなりましたが、

知っておくべき事だと思います

めんどくさいんじゃーって人はこちらをお使い下さい

素材メガホン 各種取り揃えております

次回は板材を曲げ加工をする際の伸びについて書きますね

今日もお疲れさまでした。

　久々　ウンチクシリーズ

今回はサイレンサーの作り方です

数回に分けてゆっくり書きますね、

業者様や工作好きのプライベーター様の参考資料なればと思います。

企業秘密的な事やボク自身の勉強不足もあり、

奥の奥までは書けませんがあくまで基本と思っていただければと

一回目はメガホンの展開計算および3本ロールで円形パイプ製作時の寸法計算

板曲げの際の金属伸びについての簡易予測についてです

技術的な事を書くと　えらそーな奴だな　とか　

なんで他所のSHOPに有益な情報を公開するの？

などなど批判もあるのですが、全ては自分のためです。

お客様の幸せ＝バイク屋さんの利益＝業界の発展＝ボクの利益

全てはボクの自己満足の布石です

イベントを企画したり、もちろん日々の仕事を真面目にこなしたり

バイク遊びの楽しさを知ってもらうために沢山のSHOP様が同様の努力をしてます。

その中でMOTORROCKにしかできない事で貢献しようと考えてます。

どんなにカスタムバイクが好きな人が増えても、
SHOP側にそれに答える力が伴ってなければ意味がないですからね

能力の高い人間が業界を去り　そうでない人間が残ります

なっとくいかないですよね？

ボクが生きてるうちに、子供たちの将来の夢NO1は
ユーチューバーでもなくサッカー選手でもなく、IT社長でもなく

改造バイク屋にしたい　

そんな途方もない事を考えちゃいました、バカですいません

でもバカは凄いんです、なぜならそれを実行するからです

ある意味人生最大のチャレンジ

もちろん野望・欲望は他にも沢山にあるので生涯の最終目標です

今回は前置きです、次からじっくり書きますね

今日もお疲れさまでした。

　SR400/500用 ボンネビルタンクキット 　W650/400用 ボンネビルタンクキット

裏側

完成してます。　連休明けに届くように手配しますね

んで今日は曲げ曲げ

W650用エストレヤ　250TR用 です

こちらは休み明けに表面処理にだしますのでもう少しお時間いただきます。

後3日ぐらい部品作りですね　

終わり次第店頭お預かり車両の一般整備・カスタム　ワンオフオーダー品に取り掛かります

明日は旋盤グルグルとOEMサイレンサー作りです

今日もお疲れさまでした。

　去年からの長期お預かり車両もあと2台

少しずつですが、仕事が追い付いてきました。

只今の作業開始までの予想待ち時間は

重整備　大掛かりなカスタムは一か月

一般修理・整備　車検　ボルトオンパーツの取り付けなどの小カスタム 即日から2週間

となっております。

さてさて今日からしばらく部品作りです。

まずはハーレーダビッドソン用 オールドタイプエアクリーナー 　60個製作

4月は国産車用と合わせてエアクリーナー100個作りました！

頑張りましたよ

といってもすぐ無くなっちゃいますけど、本当にありがとうございます。

バックオーダーのお客様　近日発送いたします。

次はW650/400用 ボンネビルタンクキット とSR400/500用 ボンネビルタンクキット の製作です

この車両

この車両

この車両

この車両

この車両

これも

他にも沢山

最近のMOTORROCKのスタンダードですね

まずは部品の部品作り

W650の底板折り曲げ治具です

右上のFRPはSR用の底板のカット位置のケガキ治具です

下の動画は二つ前のロットの時の動画なので今とは製作方法は違いますが

一生懸命作ってますアピールです。

明日明後日には全て完成します

ありがたいことに今回製作分は全て売約済みになってます。

5月の生産計画にも入る予定ですが、

少量生産になりますのでご注文はお早目にお願いします。

今日もお疲れさまでした。