片桐 タカノリ

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画像一覧

japanese TEMAGE

ソフテイルの手曲げマフラー バッチリ完成しております
japanese TEMAGE_a0139843_20575764.jpg
最近のモーターロックの流行 
ダルクローム(ヘアライン仕上げの艶消し加工のクローム鍍金)
と普通のクローム鍍金を組み合わせた仕上げです
japanese TEMAGE_a0139843_20594961.jpg
左側は小さいアールの4曲げ 曲げの最大振り幅は90度以上
継ぎ目なしのワンオフマフラー 文字通り神業です
japanese TEMAGE_a0139843_21021218.jpg
自分で言ってしまうと小物感満載ですが、本当に小物なので仕方ありません
ゴッドハンドってヤツです

マグレじゃないですよ もう一度同じ物が余裕でできます
japanese TEMAGE_a0139843_21030804.jpg
エンドにはJCMAエンブレム 改造車のしるしですね
japanese TEMAGE_a0139843_21034504.jpg
車検整備をしながら、他の部分を仕上げてます
ピッチの違いで取付けできなかったライザーカバーも
japanese TEMAGE_a0139843_21052100.jpg
切って幅詰めします
japanese TEMAGE_a0139843_21055898.jpg
表面だけスムージング
japanese TEMAGE_a0139843_21062179.jpg
再メッキに旅立ちます


今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-06-30 21:10 | Harley-Davidson

SR ハードテイル ボバー

 先日オーナー様との最終打ち合わせも完了し各部表面処理の準備に取りかかってます
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21280584.jpg
今後のために細かくデータを残します
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21282418.jpg
メーカーのカタログみたい
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21291201.jpg
シートはフラットタイプに決まりました
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21294025.jpg
間違いの無いように 
そしてお互いに効率良く仕事するために外部業者様への資料はしっかりと作ります
実際の作業では必要なかったりもするのですが、
口答でこんな感じにしてっと頼まれた場合と、資料を付属して明確な要望を伝える場合で
仕事に関する責任感やモチベーションは大きな差がでます

そして無駄な打ち合わせの時間が減ることで、その分納期の短縮 品質の向上に繋がります
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21361544.jpg
外注業者様への不満を口にするまえに、まず自分の注文の仕方を見つめ直す事が大切ですね
耳の痛いカスタム屋さんもいるかもしれませんが、
ボクもこれができる様になったのは最近です
15年もかかっちゃいました アホでゴメンナサイ

んで次いでに見えないカスタムスペックも少し書きますね
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21413477.jpg
ジャン!

電装BOXの中身ですね 配線ゴチャゴチャって思う人もいるかと思います
(ETCが入ってるので通常よりスペースが無いことも理由です)
違うんです、このバイクはメインハーネスは加工しておりません
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21451789.jpg
まだWEBSHOP等にはアップできておりませんが、
このハードテイル専用電装BOX SR400/500専用は
メインハーネスの引き直し作業をしなくても
美しく配線及び電装部品を収納することができます
メインキー IGコイル ヘッドライトリレー ウインカーリレー CDI レギュレータ 
以上をしっかりと固定
レギュレターに関しては故障を防ぐための耐震設計 ラバーマウントになっております。

残念ながらインジェクション車輌には対応しておりませんが
1型 2型 3型 全てのキャブレター仕様のSRには対応しております
インジェクションでハードテイルにしたい人募集してます 安くやりますよ
SR ハードテイル ボバー_a0139843_21514634.jpg
ピンとこない人も多いと思いますが、
カスタムバイクを製作する際、整備性の向上や故障の確率を減らすため
そして美観のため
配線の引き直し作業を必要とすることが多いです。
SR ハードテイル ボバー_a0139843_22013736.jpg
決して難しい作業ではないのですが、どうしても時間が掛かってしまいます
ちなみにMOTORROCKのメインハーネス引き直し作業の工賃は96000円です
これがなくなるだけでもお客様にとって有益ですよね
SR ハードテイル ボバー_a0139843_22015290.jpg

製作する人によって、考え方 取り回し 配線の色 接続部の部品選択 が異なる為
故障や整備 追加カスタム 車検時の灯日類の変更などのの時に、
他店様が製作した配線だと手間がかかってしまうのも事実です。
また熟練してないメカニックだと逆に壊してしまうこともあります

小さいタンクをハイマウントで取り付ける車輌や
配線の入らない寸法のライトを着ける場合は
やはりメインハーネスの引き直しは必要かと思いますが、
それでもバッテリやCDIの取付け位置が一定することで
本当の意味でお客様の事を考えたバイク作りがしやすくなる商品だと自負しております

まだ店頭での販売のみですが近日通販で購入できるようにいたします
楽しみにして下さいね

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-06-29 22:09 | SR400/500

グラストラッカー インジェクション

 ヤマダさんのグラストラッカーです
グラストラッカー インジェクション_a0139843_21390272.jpg
写真は試乗中
グラストラッカー インジェクション_a0139843_21392366.jpg
スイカパターンのタイヤに変えました
タイヤの直径が大きいのでフレームの一部をカットしましたよ
グラストラッカー インジェクション_a0139843_21402879.jpg
オイル交換に前後足まわりの点検・整備
グラストラッカー インジェクション_a0139843_21410252.jpg
車検のないバイクだからこそ 大切な事なんです
グラストラッカー インジェクション_a0139843_21415305.jpg
追加で作業依頼頂いた、サイドスタンドも早速製作
グラストラッカー インジェクション_a0139843_21422674.jpg
明日鍍金にだしてきます

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-06-28 21:43 | grasstracker

JCMA と PKN 次はPPSS

今日はアラト君がJCMAミラーPKN を買いにきてくれました。
JCMA と PKN 次はPPSS_a0139843_21295935.jpg
ありがとー
JCMA と PKN 次はPPSS_a0139843_21304970.jpg
PKNはパウコのコックをかっこよくするノブの略です
JCMA と PKN 次はPPSS_a0139843_21312762.jpg
JCMAはJpan Custom Mtorcycle Association 日本改造単車協会 の略です
JCMA と PKN 次はPPSS_a0139843_21350763.jpg
どうも最近 アルファベットで略した商品名が好評らしい?
そーいえば ペンパイナップル・・・・なんちゃらって言ってた芸人さんも
ヒットしてましたね
JCMA と PKN 次はPPSS_a0139843_21372703.jpg
そんな流れでコイツの商品名はPPSS 
(ピョンピョンしたくなるシート)



コバに却下されそうな予感もありますが、良い商品名だと思ってます

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-06-27 21:40

グストラッカー インジェクション

 今日はヤマダさんのグラストラッカー
グストラッカー インジェクション_a0139843_21214844.jpg
しばらく乗って無かったのですが、バイク遊び復活もかねてイメチェンです
今回は点検・整備とハンドル・タイヤ交換
グストラッカー インジェクション_a0139843_21224945.jpg
一世を風靡したティーバー 懐かしいですね
アタックバーはイージーライダースさんの商品名なのでボクはあえてティーバーと呼びます
グストラッカー インジェクション_a0139843_21242351.jpg
次はタイヤ交換ですね

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-06-25 21:25 | grasstracker