片桐 タカノリ

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画像一覧

VGMF SR JOINTSに向けて

今週のお休みは自分のSRのデザイン
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22385238.jpg
シートベースとオイルタンクですね
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22391761.jpg
シートカウル内にオイルタンクを設けようと考えてます
ガルウィングみたいにアルミ製のカウルが開いて、
オイルタンクが出てくくるようなイメージです
勿論、お尻に優しいボトムレスシートで製作します
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22422039.jpg
オイルタンクの容積をパソコンの中で計算します 便利な世の中になりました。
写真の形だと1.4Lしか入らないので、大きくする必要がありますね
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22451548.jpg
バイクの次は車です 
今回はファンベルトが緩くなってしまったのでその調整とオイル交換
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22463107.jpg
バイクで使ってるトレーだと溢れます、車用を買わなきゃ!
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22471323.jpg
ちゃくちゃくと内装も進んでます。 家具職人さんに一つ一つ作って貰ってるんですよ
VGMF SR JOINTSに向けて_a0139843_22513232.jpg
アメリカで貿易商をしてる友達に探して貰ってた部品も確保しました。
これで憧れの三角窓

届くの9月だって 楽しみで眠れません

いつか屋根切って 
プリウスのハイブリッドのユニットをいれてホットロッドショーに出そう
密かにそんな野望を抱いてます

あれ?? そーいえばバイクのハイブリットってない・・・・

思いつく事は全部実現可能だと本気で思ってるのが原因なのかな?
困った事にやりたい事がどんどん増えていきます

最近はできない理由を思いつく人が羨ましく思います

今日もお疲れさまでした。



Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-07-11 22:48 | SR400/500

SR400 車検 と試乗の日

 梅雨の晴れ間にってことで今日は試乗ばっかりしてました。

まずはコンドウさんのSRですね 12年目?
長い付き合いになりました。
SR400 車検 と試乗の日_a0139843_21461245.jpg
今回は通常の車検整備にちょっとオマケ
SR400 車検 と試乗の日_a0139843_21471809.jpg
車体が倒れすぎて扱いにくかったのでサイドスタンドの角度を直しておきました。
誰だこのスタンド作った奴は? ボクですね ゴメンナサイ 
当時はベストだと思ったんだけど
老いなのか成長なのか?わかりませんが、
今の感覚で一番扱いやすい角度にしておきました。
SR400 車検 と試乗の日_a0139843_21505765.jpg
サイレンサーも分解して内部を加工 結局、調子をクズしていた原因はマフラーでした。
SR400 車検 と試乗の日_a0139843_21535074.jpg
W400もほぼほぼ完成 
ウインカーステーの材料待ちなので先に試乗を済ませておきました。
SR400 車検 と試乗の日_a0139843_21552339.jpg
ハーレーもテスト走行
SR400 車検 と試乗の日_a0139843_21554962.jpg
ハンドルカバーの再メッキも無事完了しました。

いつでも納車OKです

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-07-08 21:57 | SR400/500

W400 カスタム

 今日はW400のカスタムです
W400 カスタム_a0139843_21034894.jpg
今回はフロントフォークカバーの取付けや
モトガジェットのスピードメータの取付けなどです
まずは仮組みします
W400 カスタム_a0139843_21045558.jpg
もともと着いてた他社フェンダーのステーが干渉するので加工します
W400 カスタム_a0139843_21061206.jpg
穴を埋めて
W400 カスタム_a0139843_21062833.jpg
こんな感じにカットします
W400 カスタム_a0139843_21065221.jpg
完成!
W400 カスタム_a0139843_21072561.jpg
フロントのウインカーもこのままだと全く見えないので取付け部を加工させて頂きます

今回の改造についてアレコレ書きたいのですが、
ちょっとだけ手直ししなきゃいけない箇所がありましたので
まずはそこからですね
W400 カスタム_a0139843_21083805.jpg
EGR 排気ガスをエアクリーナーに戻す機構ですね 
エアクリーナーを交換したときからかな? 
外しっぱなしで放置だったのでメクラをさせて頂きました。
そのままだ排気漏れと同じで本来の性能が確保できません
W400 カスタム_a0139843_21112369.jpg
キャブレターとガソリンタンクの配管と取付けも手直し
負圧のホースと燃料のホース 
タンク下の配線・クラッチワイヤー・スロットルワイヤーの取り回しも
やり直させて頂きました。
W400 カスタム_a0139843_21175418.jpg
ストレスフリーでトラブル無しで楽しんで欲しいですからね
今日の作業は改造前のちょっとしたオマケです。

明日は今回の改造箇所に関して書きますね
W400 カスタム_a0139843_21221857.jpg
今日もお疲れさまでした。




Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-07-07 21:22 | W650/400

NEO 69スイッチ

 もうすぐリニューアルします 69スイッチ
NEO 69スイッチ_a0139843_21400301.jpg
今までの砂型鋳造から金型へ 同時にブラスも復活します
NEO 69スイッチ_a0139843_21422272.jpg
まるでバイクの部品とは思えない 
ハイブランドの指輪やネックレスと同等の美しさと
機械部品としての精度を両立いたしました
同様の部品は数ありますが、ぶっちぎりでNO1です
NEO 69スイッチ_a0139843_21460704.jpg
精巧な金型を製作しましたので、量産性もレベルアップ
恐らく業界最安値の定価設定となると思います

Made In Japan

NEO 69スイッチ_a0139843_21480102.jpg

こちらは従来の砂型の69スイッチ 在庫限りで廃盤となります
これはこれで良さはあります 欲しい人は今のうちですね
NEO 69スイッチ_a0139843_21495184.jpg
商品化してから14年ぐらいたちますが、
最初の4年ぐらいは、旋盤で丸棒を削り出してコンターで3分割それをグラインダーで整形
スーパー手作りです。 200個ぐらいは作ったと思います
当時はバカなの?? って散々笑われましたが、
その時できる内容で試行錯誤したことは、掛け替えのない財産になりました。

世の中どんどん進化して便利になってます
効率や目先の利益を求めるのも間違ってないと思いますが
原始的なやり方で最初からやらないと手に入らない物もあります
進化の過程で得られる経験こそ財産だと思います

一段飛ばした階段は後で必ずとりに行くハメになります

初期モデルは、残念ながらボクの手元にはもうないのですが、
もし持ってる人がいたら大切にして欲しいですね

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-07-06 22:00 | Parts

JOINTS に向けて

 今週のお休みと今日の朝のお話です
JOINTS に向けて_a0139843_21015556.jpg
はい 自分のSRですね 12年ぐらい前の写真です
カスタムショーでビルダーズチョイス(プロショップ様が選ぶ一等賞的なヤツ)
を頂いたボクの自慢のSRです

そして今の写真
JOINTS に向けて_a0139843_21045245.jpg
うーんロックだぜ(笑)
JOINTS に向けて_a0139843_21053270.jpg
ハードテイルの鍍金も仕上がりました 次はネック加工ですね
朝早くきてゴシゴシ洗います
JOINTS に向けて_a0139843_21062007.jpg
治具にセットして
JOINTS に向けて_a0139843_21070179.jpg
写真の部分に熱をいれてダウンチューブを数度手前に倒します
JOINTS に向けて_a0139843_21074752.jpg
自然な感じでネックを手前に出してエンジンを車体後方に寄せます(意味わかるかな?)
JOINTS に向けて_a0139843_21085648.jpg
車輌の視覚的重心を中心によせ なおかつ小さくならないようにするため 
そしてエキゾーストパイプのラインを美しく見せるための加工です

古いはなしですが、
この車輌は製作当時販売価格250万円のSRってうたい文句で作った車輌です
いまでは特別高い金額ではありませんが当時の国産車のカスタムではあり得ない金額です。

ハーレーのそれに比べて下に見られるのが嫌だったのと
殆どボランティアみたいな価格設定の国産車カスタムの業界を
変えるため お客様にとってはありがたくない話ですね

それとイベントに対する話題作りですね、盛り上げるために何かできないかなって?
言ってしまえば売名行為のパフォーマンスの一つ
そんな経緯もあってかボクにとっては思い出深い車輌となりました。
アホなガキンチョが考えそうな事で、今思い出すと失笑ですよね

ありがたい事に数人ですが、購入を検討してくれたお客様もいたのですが、
思い入れのある車体であることと、自分の力量以上の作業をしたことの不安もあり
結局、全てお断りしてしまい今にいたります。

んで今回もパフォーマンスしちゃいます
アホなガキンチョの部分は相変わらず変わってません

販売価格は2千万円です

ボッタクリだと思う人はJOINTSに見に来て下さいね

今日もお疲れさまでした。




Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2020-07-05 21:22 | SR400/500