片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

ボトムレスシートの続き

 今週のお休みはW650のシートのデザインを考えてます
今回はちょっと個性派な段付シートをイメージしてます
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ベースは古いBMWのシートがもとで、それにあんなんやこんなんみたいな段がついた奴
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イメージはベーツタイプTTシート を二個くっつけた感じ
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今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-19 20:46 | W650/400

ボトムレスシート

 常に数十種類の商品を同時に開発してます
脳が溶けそうでそろそろ鼻水と一緒に出てきそうです
そんなボクの都合は置いといて、今日はその中の一つを紹介します
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コイツで試作してるシートですね
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Bottmless 

文字通り底のないシートです
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ビンテージバイクのシートや家具のソファーの設計をインスピレーションに
古きを知って・・・って奴ですね

ローダウンやリジット 
主流なカスタムバイクのデメリットを解決してくれるアイディアだと確信してます
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沢山の笑顔を作ってくれる商品になると良いな

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-17 22:25 | Parts

ホダカ

 ササキさんのホダカ作業開始しました。
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まずは各部消耗部品の寸法を計測
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今後乗り続けるために、リプロパーツや純正流用
流通の安定している部品を使用できる様にするための改造などを検討します
 
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もう存在しないメーカーなので基本的に純正部品は有りません
とはいってもオートバイの基本的な構造はみんな同じ
オリジナルに拘らなければ特別問題にもなりません
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今日もお疲れさまでした

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-16 20:52 | Other

ボンネビルタンク

のUPグレードの続きです
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底板を一枚板にしたいのです 
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なぜなら楽して作りたいから 
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ボクはどうやってサボるか?楽してお金を稼ぐにはどうしたら良いか?
24時間そんなことばかり考えてます

本当にクズで申し訳ございません
そしてそのための努力には平気で命削ります
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3Dプリンターが活躍しまくっております
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完璧過ぎて申し訳ございません
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バッコンって一撃でプレスできる形状が理想ですが、
予想販売数やお金 
大人の事情でMOTORROCK社内の設備で確実に整形できる形状で設計しました
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まだまだ発展途上でしょぼいです
情けない事この上ない 自動車メーカの製品の品質にはほど遠いのが現実です
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毎日お勉強です
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この程度でなに言っているの?って笑って頂いてかまいません
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そんな心意気で仕事をしております
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思いついた事は全て実現できる
どっかのだれかが言いました
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ちがうな 思いつける時点で既に実現してます

今日もお疲れさまでした

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-15 21:29 | SR400/500

フルボルトオンカスタム W650

去年から進めている在庫のW650がほぼ組み上がりました。
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あとはシートベースのデータ取り・アンコ・表皮の製作で完成です。
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ハードテイルと電装BOXの取付けに穴開け及び溶接が必要なので、
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全部ボルトオンは語弊があります
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ですがワンオフパーツゼロです。(これSHOP様にしかわかってもらえませんが超絶凄いことなんです)
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塗装や鍍金の表面処理、車体整備を除けば実働48時間以内に完成します
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勿論それは価格にも反映されます
カスタムバイク特有の一品物のデメリットも一切ありません
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名古屋港区からはじまる産業革命といっても過言ではございません
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喜んでくれる人が沢山でカスタムバイク大好きな人が増える事間違いなしの大作戦です
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商品化の完了していない部品の販売はまだ少しお時間かかりますが、
最終的には各種ブラケット・補強材・サービスマニュアル・製作手順書・パーツリスト
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全てオンラインストアで購入できる様になります
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勿論これは始まり、

チョッパー・ボバー・カフェレーサー・トラッカー
リジット・二本サス・モノサス
W650・400 SR400・500 XS650 スポーツスター
キャブレターにインジェクション
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最初の1台こそ時間が掛かっておりますが、それは開発手順を煮詰めるため
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同様のコンプリートKIT順次開発中、動き出したら早いです
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ご期待下さいませ。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-14 20:33 | W650/400

バーエンドミラー

 ヨシダさんのSRの続きですね
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今日はバーエンドミラーの製作です
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いきなり完成写真です
今回はもともとついてたミラーを加工したワンオフ品ですが、
勿論それだけでは終わりません
一品物作って わーカッコイイ で終わったらもったいないですからね
大切なのはそこから先

明日のためのその壱って奴です
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大事なのはココ ハンドルに突っ込んで固定する部分です
自転車の部品でよくある構造ですね
ねじを締めこむと斜めにスライドしてパイプの内側を抑えます
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製造過程の工数や脱着の容易さ
用途によりますが、バイクの部品としては使い勝手が良い設計です
最初に考えた奴は天才だと思います
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オリジナルのミラーを開発中とのこともあり、ちょうど製作しておきたい構造だったんです
ヨシダさんアリガトー
一人のお客様のアイディアが世界中の人の幸せにつながります

んでこの車両にも取付させて頂いたセパレートTTハンドル  
プロモーションビデオが完成しました、要はCMですね
製作過程の物語を関連業者様への感謝と今後の期待を込めて製作しました。


バイクの部品のCMなんて
ヨシ〇ラ も パフォーマンスマ〇ン も ア〇ンネス の商品でもなかったと思います
業界全体の明日のための一歩でもあります

イ〇キな人も言ってました。
道ってのはいつも自分の後ろにできます

この動画は製造過程の物語です
本当に大事な物語は取り付けて走ってから始まります
お客様自身でこの物語の続きを作ってくださいませ。

今日もお疲れさまでした。





Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-07 21:53 | SR400/500

SR セパハン

 今日はヨシダさんのSR
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永遠の定番ですね SR×セパハン
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誰もが必ずは一度は憧れる組み合わせです
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明日、ミラーの加工と配線繋いだら完成です
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-06 21:08 | SR400/500

SRのガソリンタンク

 今週のお休みはSR400/500用 ガソリンタンク底板 のアップグレード
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上は以前の物 
SRのガソリンタンクを製作する際の素材です。
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作った時は完璧だぜ!って思っていたけど
実際に使用してるともっと良くなる方法が次々と浮かんできます
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簡単に 使いやすく 安価に 正確に
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もっともっと良くするために時間を見ては追い込んでいきます
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製作中の純正フレームのデータを早速活用
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パソコンのなかで、理想的な完成寸法・展開・板金・溶接 
必要な金型まで設計してから試作します
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商品を育てる工程の一部ですね
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明日は3Dプリンターでサンプル製作です
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-05 03:51 | SR400/500

ボンネビルタンク

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今回のロットでようやく在庫が確保できます
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製作も随分と煮詰まってきました、
組み立て治具 プレス金型 展開寸法 溶接手順 などなど 
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理想は商品化の段階で完璧な製作方法が決まっていることですが、
世の中そんなに甘くありません
作れば作るほど、あーしたい こーしたい でてきます
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日々研究でございます
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バックオーダーのお客様 明日鍍金工程に旅立ちます 今しばらくお待ち下さい
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ボンネビルタンクといえばコイツ
来週中には組み立て予定です

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-07-02 21:07 | Parts