片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

セパハン

こんばんわ ここ数日はセパレート TTハンドル の製作に夢中になっておりました。
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70SET 左右あわせて140本分の機械加工と溶接です
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今回の製作で全てのバックオーダーのお客様に発送、全種類の在庫が確保できます
2年近くも待って頂いたお客様もいて、本当にありがとうとしか言えません
全てはボクの力量不足が原因なのですが、
そのご期待に応える事ができる様に今後とも日々精進してまいります
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あと一工程で完成、来週頭には表面処理にだせます
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5月下旬納期とお伝えしていたのですが、大変申し訳ありません。6月上旬の出荷になります
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今回から鋳造工程も日本国内となり品質も大幅に良くなりました。
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勿論、もっともっと良い物が早く簡単に安くできるように、まだまだ改善の余地はあります
大切に大切にこの商品を育てていきたいと思います
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それとお知らせです
大変心苦しいのですが、国内生産に切り替わったこともあり次回ロットより値上げします
申し訳ございません。
変更後の価格はまだ決めておりませんが16200円での販売は今回製作分までとなります
唯々純粋に、良い物を作りたい、それだけでございます

ですが、売れなきゃ継続できません
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力の無い正義に価値が無いのと同じです、世の中の縮図ですね 
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今後ともよろしくお願いします
今日もお疲れさまでした。



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-29 21:27 | Parts

MOTOR ROCK × SHALLOW エイジング塗装済みタンク

 今日はフルタ君とカスタムの打ち合わせ
を御購入頂きました。
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ありがとうー

この商品は名古屋市天白区のSHOP SHALLOW さんとのコラボ企画
抜群のセンスをほこるSHALLOW浅井氏とウチのコバが二人で考えてくれた商品なんです
自分で立ち上げた商品よりもボクにとっては自慢の一品です
(自分で作ったり考えたりすることは簡単なんです、ボクなんでもできちゃいます
本当に難しいのは周りの人間がそれをするモチベーションや環境を作ることなんだと思います)

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エイジング・・・
バイクの部品では聞き慣れない言葉ですが、沢山の人のバイクライフに貢献できるように
大切にこの商品を育てていきたいと思ってます

今日もお疲れさまでした。





Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-25 21:43 | Harley-Davidson

錆びないミラー と カフェレーサーシート

今週のお休みはお絵かきしてます
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開発中の商品の設計や原価計算などなど
今はミラーのデザインをしてるところです。

格好良くて 見やすくて カスタム車両に使いやすい物

世の中に沢山のバイク用ミラーはあるのですが、どれも一長一短
これしかない!って商品がないんです。
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というわけでオリジナルミラー開発中です
今回のポイントは


ステンレス製で高い耐腐食性

ステーが分離式で、加工がしやすい設計
(カスタムショップ様やプライベーター様の加工用として使い勝手が良い物)

シンプルで位置調整が簡単な物

無意味な削り出しなどをせず、
昔ながらの必要最低限の製造方法で物自体の形で人の心をつかむ商品にすること

以上4点です
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古いヤマハ車両のミラーの留め金を参考にしました。
まだまだ設計の段階なので発売時期は未定ですが、夏までを目標に進めていきます。

そしてこちらは発売開始したSR400/500用 カフェレーサーシート
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ピンときた人もいるかと思いますが、
ぼくらが10代の頃に一世を風靡したSR用のセミダブルシートをモチーフとしてます
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憧れのあのシートを現代の技術で

ベースの設計 取付け方法 スポンジの材質・成型 
表皮の縫製パターン 全体のシルエット
あらゆる部分に25年分の業界全体の進化を詰め込んで製作いたしました。
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自信を持ってお勧めいたします。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-23 17:31 | Parts

デラスレザースと新しいオモチャ

じゃーん
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良いでしょ コバに作ってもらいました。D'ellas Leathers のスマートホンケースです
まだ店頭での受注生産のみみたいですが、着々と新しい商品を考案中です

こちらは新兵器 タッピングマシーンです。
電気回路での正逆切り替え式ではなく、リンクとクラッチの昔ながらの機構のカッコイイ奴
実は数ヶ月前に購入していたのですが、本日始動 早速200箇所ネジ切りしました。
バツグンです
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そして、フレーム計測台も着々と進めております
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鉄棒みたい
まずは逆上がりから練習して、ベアリング入りなので大車輪もできちゃいますね

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CADデータの販売も考えていたのですが、純正フレームの寸法データも含まれるため
販売は控えておきます。
欲しい人は画像や写真を参考にして自分で設計して下さいませ

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-21 20:45 | Other

部品作りとオモシロ車の人達

 最近 オモシロ車の人が頻繁に来店します。
今日はタナカ君
ぜーんぶ自分で作ったんだって、完全に病気です(笑)
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さてさて、部品工場業務です。
今月は手曲げ25本
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サイレンサー35本
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セパハン170本
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殺人的スケジュールで働いております
(沢山のご注文ありがとうございます)

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-19 20:51 | Parts

ダルクローム

 タバタさんのワンオフマフラー表面処理が仕上がりました
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今回はつや消しクロームとかダルクロームと呼ばれるちょっと特殊なクローム鍍金
下処理や鍍金後の後加工で艶を抑えるのですが、メッキ業者さんによってやり方は様々です
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車両の雰囲気にピッタリですね
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組付けも完了
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いつでも納車OKです
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あまりに雰囲気が良かったので在庫のW650のタンクも
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ピカピカのタンクを容赦なく加工
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独特の雰囲気になります、こいつはさらにここからカスタムペイント
手間暇惜しみません

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-14 21:26 | Harley-Davidson

オールドタイプエアクリーナーハイフロー

 今日は新商品のお知らせ

まずは、これ
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人気商品のオールドタイプエアクリーナー 専用のハイフローパーツです
もうちょっとパワーが欲しいって声がちらほらありましたので、製作しました。
 
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国産車用・ハーレー用ともに使用できます
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販売予定価格\5000

こちらはGRIMECA マスターシリンダー  MAGURA レバー 用のミラーホルダー
取付部をM10P1.25ねじ貫通にしたので、
ハーレー用ミラー 国産車用ミラー(逆ねじは不可)ともにご使用いただけます
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販売予定価格 \3000

共に今月末よりの販売開始予定です。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-13 20:38 | Parts

メガホンの展開計算

 今日はメガホンの展開計算
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こんなんを作る時の展開図計算方法です
小さい方が外径80mm
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大きい方が外径101mm
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高さが43.04mm 合わせ面の長さが44.3mm 板厚が1.2mmのメガホンを例にします
ちなみに合わせ面の長さ44.3mmですが、他の寸法が決まれば計算できます。
めんどくさい人は正面図を型紙で切って定規で測るといいですよ
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扇型の展開になるのは想像できると思います
知りたいのは扇の角度と中心からの距離、下の図でいう角度θとr1 r2です
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上図L1は大きい円の周長
直径101φなので101×3.14=317.2612
板厚の問題があるので、この場合簡易的に1.2mmの肉厚の板の中心で計算します
なので101-1.2=99.8 
99.8×3.14=313.372なのですが、めんどくさいので板厚は無視します
(実際の作業では板厚を踏まえて計算して下さい)

(板金作業の場合、曲げの外側は伸び内側は縮みます 
材料や曲げ半径・治具によって異なるのですが、
それを踏まえて計算するためにK系数というものをつかいます)
詳しく知りたい人はK系数で検索してくださいね、
次回になりますが、バイクの改造で使う程度の板曲げの伸びについてはここで書きたいと思ってます

小さい方の円の周長は
80×3.14=251.290

円周を角度で割ると周長になるのと
合わせ面の長さは
扇の中心から大きいアールまでの距離ー小さいアールまでの距離になるので
3つの式ができます

L1=2×3.14×r1×θ/360=317.3
L2=2×3.14×r2×θ/360=251.3
r1-r2=44.3

一番下の式はr2=r1-44.3になるのでこれを上の式に代入すれば
θ=85.37233
r1=212.9756
r2=168.6756

という感じで展開図の寸法が計算できます。
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賢いアピールではないですよ、実は中学生レベルの算数なんです

もう15年ぐらい前になるかな、オーダー車両のフェンダーが作りたかったんです
当時は叩き出しのノウハウもなくてね、

必死に考えた結果大きなメガホンを中心でくっ付けてフェンダーを作ることにしたんです
学のないボクはいろんな人に聞いたり、
中学・高校の教科書を引っ張りだして調べまくりました。

(当時はインターネットはまだパソコンマニアの人達のもので、
ネットで検索なんてキーボードの打ち方もわからないボクには選択する候補にも
入らなかったんです)

あれこれ勉強してなんとか連立方程式を作るところまではできました。

でもびっくり、式の解き方がわかりません(笑)

あの時ほどもっと真面目に勉強しておけばよかったと思ったことはないです。
当時お店に出入りしていた大学生のお客さんにお願いして
連立方程式の解き方を教えてもらいました。
上の写真はその時手書きで書いてもらったものです。

(カタギリさん、これ中学生レベルっすよ 案外バカなんですね)

そんな風に言われたのを覚えてます
思い出したら腹が立ってきました、今度会ったら奴を殴ることにします

地面に釘さしてロープ張って大きいコンパス作ってけがいてね
3日ぐらいかけてフェンダー作りました。
今思い出すと笑っちゃうけど本当の事です


今回は関係ないですが、バイクを改造するのに三角関数とか必要なんですよ


話がそれちゃいましたね、今はCADソフトのおかげで計算する事もなくなりましたが、
知っておくべき事だと思います

めんどくさいんじゃーって人はこちらをお使い下さい
素材メガホン 各種取り揃えております

次回は板材を曲げ加工をする際の伸びについて書きますね
今日もお疲れさまでした。





Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-07 21:38 | サイレンサーの作り方

サイレンサーの作り方①

 久々 ウンチクシリーズ
今回はサイレンサーの作り方です
数回に分けてゆっくり書きますね、
業者様や工作好きのプライベーター様の参考資料なればと思います。
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企業秘密的な事やボク自身の勉強不足もあり、
奥の奥までは書けませんがあくまで基本と思っていただければと
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一回目はメガホンの展開計算および3本ロールで円形パイプ製作時の寸法計算
板曲げの際の金属伸びについての簡易予測についてです
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技術的な事を書くと えらそーな奴だな とか 
なんで他所のSHOPに有益な情報を公開するの?
などなど批判もあるのですが、全ては自分のためです。

お客様の幸せ=バイク屋さんの利益=業界の発展=ボクの利益
全てはボクの自己満足の布石です

イベントを企画したり、もちろん日々の仕事を真面目にこなしたり
バイク遊びの楽しさを知ってもらうために沢山のSHOP様が同様の努力をしてます。
その中でMOTORROCKにしかできない事で貢献しようと考えてます。

どんなにカスタムバイクが好きな人が増えても、
SHOP側にそれに答える力が伴ってなければ意味がないですからね
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能力の高い人間が業界を去り そうでない人間が残ります

なっとくいかないですよね?

ボクが生きてるうちに、子供たちの将来の夢NO1は
ユーチューバーでもなくサッカー選手でもなく、IT社長でもなく

改造バイク屋にしたい 

そんな途方もない事を考えちゃいました、バカですいません
でもバカは凄いんです、なぜならそれを実行するからです
ある意味人生最大のチャレンジ
もちろん野望・欲望は他にも沢山にあるので生涯の最終目標です
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今回は前置きです、次からじっくり書きますね

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-05 22:46 | サイレンサーの作り方

部品作りの続き

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裏側
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完成してます。 連休明けに届くように手配しますね

んで今日は曲げ曲げ
こちらは休み明けに表面処理にだしますのでもう少しお時間いただきます。
後3日ぐらい部品作りですね 
終わり次第店頭お預かり車両の一般整備・カスタム ワンオフオーダー品に取り掛かります
明日は旋盤グルグルとOEMサイレンサー作りです
今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-05-04 20:55 | Parts