片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

部品作り

 去年からの長期お預かり車両もあと2台
少しずつですが、仕事が追い付いてきました。

只今の作業開始までの予想待ち時間は
重整備 大掛かりなカスタムは一か月
一般修理・整備 車検 ボルトオンパーツの取り付けなどの小カスタム 即日から2週間
となっております。

さてさて今日からしばらく部品作りです。
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4月は国産車用と合わせてエアクリーナー100個作りました!
頑張りましたよ
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といってもすぐ無くなっちゃいますけど、本当にありがとうございます。

バックオーダーのお客様 近日発送いたします。

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この車両
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この車両
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この車両
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この車両
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この車両
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これも
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他にも沢山
最近のMOTORROCKのスタンダードですね

まずは部品の部品作り
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W650の底板折り曲げ治具です
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右上のFRPはSR用の底板のカット位置のケガキ治具です
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下の動画は二つ前のロットの時の動画なので今とは製作方法は違いますが
一生懸命作ってますアピールです。


明日明後日には全て完成します
ありがたいことに今回製作分は全て売約済みになってます。
5月の生産計画にも入る予定ですが、
少量生産になりますのでご注文はお早目にお願いします。
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今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-29 21:10 | Parts

SR400 車検

ゴールデンウィークですね、MOTORROCKは休まず営業しております

今日はスギトさんのSR400 5回目の車検です
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製作してから10年 今見てもカッコイイバイクです
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懐かしいサスペンションがついてます
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製作当時はコンパクトなチョッパーが流行
時代を無視して大柄なオーナーに合わせてスイングアーム延長、
車体を大きく見せ人が乗ってカッコイイように作りました。

正解でしたね、流行にかかわらず いつ見ても美しい車両になりました。
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本日納車
今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-28 21:38 | SR400/500

ハーレーダビットソンのワンオフマフラー

大きいハーレーのマフラー製作の続きです

まずは完成写真から
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オーナー様コダワリの潰し部分
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製作前に頂いた参考資料
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いろんな作り方がありますが、今回はS字に曲げたパイプをプレスで潰してみました。
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オイルポンプ付近から潰れてカムカバーの下を斜めに横切る取り回しです
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今回は3分割にしました。
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レギュレーターのマウントブラケット
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中間パイプの固定部分は、切断したブラケットがあった個所にしました。
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神業的なクリアランスです
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簡易的なインナーサイレンサーも入れておきました。
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明日試乗して問題なければ表面処理に出します
マフラー本体は艶消しクローム鍍金
ブラケット類とマフラーエンドのプレートは亜鉛鍍金の黒
八の字型のクランプは表面処理無しの予定です

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-26 12:00 | Harley-Davidson

休日

 今日はお休み 
休日もなにやら走り回ってる事が多いのですが、あえて何もしない日にしました。
しっかり休んで明日に備えるのも立派な仕事です。
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なので今日は、とってもどうでも良い話
近所のホームセンターが新しくなりました。
年末から改装してまして、どんな風に変わるのか気になってたんです。
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ホームセンターって面白くてね、その町の特色がでるんです
全国チェーンより地域に数店舗みたいなお店だとその特色が良く出ます

平定 ホームズ バロー 心当たりがある人いると思います。
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ちなみにワタクシ20代の前半を三重県鈴鹿市で生活していたのですが、
鈴鹿のホームセンターには、マイクロメーター ダイヤルゲージ 
精密秤 ストレートエッジ 定盤
などの計測機が常時在庫してあったりします。



鈴鹿のおかーちゃんは、
おにぎり作るときもキッチリ重量合わせ まな板の面相度 平面度 まで拘ります



嘘です ゴメンナサイ

でもプロ向けの計測機が常時在庫してあるホームセンターがあったのは事実です。
サーキットがある影響ですね、職業はレーサー そんな人が回りに沢山いました。
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そして カスタムシティ 名古屋はこんな感じ
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輸入バイク用ボルトって・・・(笑)

改装前はお花やティッシュ 食器 洗剤 も販売しておりましたが、
今は生活用品は一切置いてません

格好良すぎですね 振り切ってます(近所のおばちゃんからは非難の嵐でしょうが)
朝6時30分から営業ってところもカッコイイ

MOTORROCKにとって心強い味方になりました。

今日もお疲れさまでした。



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-25 20:23 | Other

SR400 車検その弐

マツオ君のSR400です
車検バッチリ終わってます
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今日はコバが撮影と試乗
いつでも納車OKです

今日もお疲れ様でした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-23 20:49 | SR400/500

SR400車検

 今日は朝からオールドタイプエアクリーナー を沢山作りました
明日バフ研磨に出します バックオーダーのお客様連休前には発送致します
今しばらくお待ち下さい
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次はオーモリさんの車検整備
写真は試乗中
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前足回りの点検整備
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後ろの足回りの点検整備
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フロントのブレーキランプスイッチが故障してますので交換しておきます
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それとサイドスタンド傾き過ぎですね 
最初に取付けした時からのタイヤやサスペンションの変更が原因ですが
作り直させて頂けると嬉しいです。またお電話します
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-23 00:25 | SR400/500

JOINTS

今日はJOINTS バイクシーズン始まりのイベントですね
出店業者様 イベントスタッフの皆さん お疲れさまでした。
沢山の人の笑顔があふれた1日だっと思います。
想像するだけでボクも幸せな気持ちになっちゃいます
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そして例年通りですが、前日のバーベキューの残りものをタッパーに詰めてお持ち帰り
明日からのお弁当作りです 毎回思うけどタッパーを発明した人はマジで凄い
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沢山の差し入れ頂きました。
写真はとって無いのですが、
東京のお客様からも美味しいイクラやホッケを送って頂きました。
本当にありがとうございます。美味しく頂きました。
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朝から手伝ってくれたセンパイ いつもありがとう。
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SR業界のドンから杯を頂きました。
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カワイさん夫婦の料理です 準備から片付けまでいつも本当にありがとう
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台湾からの友達も毎年ありがとう(写真使わせてもらいました)

マサやアレジ君 ムギヤマ君 ニノ君 イシダ君 ショーヤ君 アサイ君
いつもありがとう

ついつい説教臭いオッサンみたいな事を毎度言ってしまうけど、
実はパワーに溢れたみんなが羨ましいだけなんですよ
僕らの言うことなんて完全無視で自分のやりたいようにやることが正解だと思います。
本当はいつも刺激をもらっているのは、僕の方だったりするんです


若干ワタクシお酒を飲み過ぎまして、
失礼な言動もあったかと思いますが何卒お許し下さいませ。
お付き合い頂いた皆様、本当にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いします

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-21 21:11 | event

サイドスタンド と トマトジュース

 毎日足で踏まれて、アスファルトに押しつけられる
そんな過酷な運命を選んだ究極のドM

彼の名はサイドスタンド
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あんまり アホな事を書いているとコバに怒られますのでこの辺にしておきます
さてさて ローダウンしたり ロングフォーク にしたり 
ファイヤストーン などの厚みのあるタイヤに交換したり
そんな時重要なのがサイドスタンド
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傾き過ぎたり 全く車体が傾かなくなったり 
車体に合わないサイドスタンドは案外ストレス
楽しくバイクに乗れなくってしまうだけでなく、車体を倒してしまう原因にもなります
また重たい車両は少し車両を立ち気味にしたりなど、ちょっとした工夫で
気持ちよくバイクを扱えるようになるとっても重要な部品です
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そんなこともあり、ボク的には拘りたい部品です 
ところが、タイヤやサスペンションの組み合わせで理想的なサイドスタンドって車両ごとに違うんです
当店の商品もそうですが、市販のショートスタンドは基本的に倒れすぎる設計になってます
同じ寸法で商品化する場合どうしてもそうなってしまうんです。

ロングフォークにカスタムした時のロングサイドスタンドは商品すらありません


・・・っで考えました

サイドスタンド製作KIT
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写真はあり合わせの素材で作った試作品ですが、基本的な構造は実際の商品と同じ物になります
最寄りSHOP様であなたの車体に合わせて裁断・溶接してもらって下さい。

車体の傾き加減だけでなく、
つま先で簡単に引き出せて、戻すときも過度のスプリングのテンションが掛からないように
リジットサス・フレーム加工など通常ではあり得ないローダウンにも対応できるように
ロングフォークなどの純正より長いサイドスタンドが必要なときにも

あらゆるケースに対応できるように綿密な計算の元に設計しております。
沢山の新商品を同時進行で開発しているため発売にはまだ時間がかかりますが、

これ以上の物はない っと言い切れる程の自信作です
ご期待下さい。
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関係ないけど 乗りと勢いで買ってみました高級トマトジュース 720mlで\17000 

ドン引きです
ここ数年で、仕事・車・バイク以外でもっとも高い買い物してみました。

だって呑みたかったし

ジョインツ前日のバーベキューで開封します
会費無料 誰でも参加OK ソフトドリンク アルコール 肉 全てこちらで用意します
特殊な飲み物・食材が欲しい人は持参して下さいませ。

猟師様が捕らえた獅子肉や料理人のお客様が段取りをしてくれますので
一般的なバーベキューより豪華ですよ

事前に連絡頂ければ駅までの送迎可能です。

お時間ある方は遊びに来て下さい。
参加・不参加の連絡は不要です、思いつきでふらっと寄ってくださいませ。

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-17 21:48 | Parts

W650 の続き

 昨日の続きですね
バイクっぽくなってきました、テンションあがります
シートの表皮は仮です
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電装BOXはこんな感じ 
実際の量産品は金型起してプレスで抜く予定ですが、今回は手叩きの板金です
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JOINTSまでには実働状態にします。
その後塗装 車検 試乗 調整 5月中には完成ですね
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試乗車 及び 代車 として貸し出す予定なので楽しみにして下さいませ。
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-13 21:01 | W650/400

24時間

 今日は在庫のW650を使っての商品開発及びデモ車両の製作です
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今回の車両は今までとちょっと違います。

・改造するのに必要な部材を全て商品化してKIT販売できる様にする
・組み上げるビルダー様の手間を極限まで減らし、整備やプラスアルファのカスタムに力を注げる様にする
・全ての部材を3Dデータ化して改造マニュアル・整備マニュアル・パーツリストを製作する

この3つがこの車両製作で最も重要なテーマです
ちなみに格好良いとか壊れないとか乗りやすいみたいな事は当たり前です
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今回は電装BOX
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コイツですね 
・ハードテイルからスイングアームに戻す際も脱着の必要が無いこと 
・純正のメインハーネスが無加工で使えること

このKITの最も重要な部品だったりします。
配線なんて引き直せばいいやんって声が聞こえて来そうですが、
無駄のない配線をゼロから製作することなんて簡単なんです
そんなの誰でもできます。
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難しいのはそれをやらずに格好良くする事
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医者と同じです、必要最低限の作業で結果を出す
この車両の全て言える事です、
手抜きみたいに思う人もいるかも知れませんが、それを可能にするために膨大な手間を掛けてます
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考えて 考えて 考え抜きます 脳みそ溶けて耳から出そうです
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完璧
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ちなみにこのKIT、完成したら塗装や車両整備の時間を除けば実働2日(16時間)で組み付けできます。
納車整備で8時間使ったとしても24時間 寝ないで働けば1日で完成しちゃいます。
それでもそこらのフルカスタムよりクオリティは高い物になります

もちろんユーザー様の金銭面での負担にも還元できるでしょう
ご期待下さいませ。

今日もお疲れさまでした。

無塗装になりますが、JOINTSにも展示します


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-12 18:07 | W650/400