片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

コンプリート W650

 夜な夜なやってます まじで寝る時間がありません
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ボクじゃなくて3Dプリンター君がですが。
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在庫のW650ですね、W650用 ハードテールキット を使用したカスタムです

今回は細かいブラケット類も含む全ての製作部品をデータ取りして商品化します。
完成すればポチっとワンクリックで、
このバイクを製作する全ての材料が手に入るシステムです。
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一定以上の整備士技量と工作技術があれば世界中何処のSHOP様でも
MOTORROCKと同じ車両が製作できる様にします
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勿論、各ショップ様の独自のアイディアやアレンジ
オーナー様との信頼関係というプラスアルファがありますので、
きっとボクが作るより良い物ができるでしょう。
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カスタムバイク=サブカルチャー みたいなの嫌なんです
マイノリティがカッコイイとの意見もありますが、
自分の生業がそんな扱いを受けるのは我慢なりません
地球の中心はボクの足下で自転の方向はボクの進行方向です。
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言い過ぎですね、でもそれぐらいのモチベーションで仕事してます
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野望 妄想 は置いといて
店頭の作業でお客様をお待たせする時間を少しでも短くするための努力です
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毎日あれこれ考えてがんばってますよアピールですね
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ちがうな、毎日好き勝手遊んでてゴメンナサイ アピールです
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毎年、海外も含めて遠方から沢山のお仕事のご依頼を頂きます
遠くから来て頂けるお客様には本当に頭が下がります
SHOP冥利につきるし本当にありがたいのですが、でもそれじゃダメなんです

バイク屋ってのはやっぱり地域密着型 
地元のお店と良い関係を築けるのがユーザー様にとって一番良いはず
MOTORROCKまで来なくてすむようにするためにはどうしたら良いのか?

遠くから来てくれてありがとう・・じゃなくて

そうしなくても良い業界を作らなきゃね
バイク遊びを好きな人を増やすには、もっともっとできる事はあるはずです
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今日もお疲れさまでした。





Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-30 22:19 | W650/400

500曲げ曲げ

 今日は手曲げの日
今月は19マゲマゲです
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手曲げの勉強を初めて5年ぐらい、
年間100本以上は製作してますのでそろそろ500マゲマゲです。
いやもっとですね700~800は曲げたと思います

同じ作業の繰り返しではなく700回、トライアンドエラーしてきました。
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なんでもそうですが、最低1万回、ようやくそこでスタートライン
まだまだ上達の余地有りですが、少しは上手になったと思います

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今回はSR400UP  スポーツスター用  W650MID  の3種類です。
近日中に溶接組み立て作業をして表面処理に旅立ちます
バックオーダーのお客様、2月前半には発送できるかと思います。
今しばらくお待ち下さいませ。

今回製作分は全て完売しているわけではありませんので、
少量ですが在庫できるかと思います。
バイク屋さん業務 部品工場業務 常に沢山のお仕事を頂いております
ボクの力不足そのものなのですが、欠品になると次の生産まで時間が掛かります、
欲しい方はお早めのご注文をお願いいたします。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-29 21:52 | Parts

スポーツスター ホイール交換

 今日はスポーツスターのホイール交換です 
今回のメニューはお客様持ち込みの社外ホイールの交換 
別モデルのロッカカバーへの交換 フロントフォークのオイル交換です
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まずは計測 有名メーカーの商品ですが信用しません
メカニックの基本 だれも信じるな! です

人間不信な人みたいですが、物事が旨くいかない原因は全て自分の力不足
そう思うことで自分自身の成長が加速します
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問題無し みなさん大好きなポン付けできそうです
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ベアリング等を手配して一旦放置
もうしばらくお待ち下さいませ。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-28 21:08 | Harley-Davidson

W800

今日はW800 マフラー交換とサブコンの取り付けです
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今回は日帰りカスタム、
ボルトオンパーツの取り付けと一般整備・緊急修理に限り日帰りも可能です。
(事前にご相談下さいね、緊急時以外の飛び込みのお仕事はできない場合もございます。)

コンピューターとマフラー交換でどんな乗り味になるのか楽しみです。
また感想聞かせてください。

ありがとうございました。

今日もお疲れ様です

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-27 21:10 | W650/400

ブラックチェリー号

 最近、アレコレ私物に手を加えました。
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まずはタイヤ交換 
仕事車のハイエースや軽トラック以外で人生で初めてタイヤ交換を人に依頼しました。
オートバックスさんですね、
作業の確認の仕方や受け渡しの時の接客などとても勉強になります。
ありがとうございました。
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次はコイツ フロントのピラーの内張です

ブラックチェリーって名前の木なんだって、ちょっとカッコイイでしょ
今日からコイツはブラックチェリー号にしよう!

手作り家具の職人さんに作ってもらいましたよ。
ヤマゾエさんありがとー

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22年間 愛用しているビンテージヘルメットも内装をリペアしてもらいました。

熱しやすく冷めやすい 
問題有りの性格のボクは、
熱くなりすぎるとある日突然何の前触れも無く冷めてしまう事が多々ありまして
最近は自分にあった距離感を意識してます

それほど大切でもなく、コダワリもないけどなんとなく使ってる

そーいう感じが逆に長く使えるみたいです

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-27 00:03 | Private

XS650 オイル漏れ修理 と 520コンバート

 今日はハルキのXS650です
毎日の通勤車、オーバーフロー関連の故障とオイル漏れが出てきましたので、修理です。
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奥は台車のXS650、ちなみにですが事前にご相談頂ければ台車手配できます。
(今回は偶然 XS650SPLですが、通常は250CCになります)
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まずはガソリンコック、SR用の新品を改造したXS650SPL用スペシャルです
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次はオイル漏れ修理です、
良くあるのがスプロケットナットが緩んで漏れてるケースですね
この車両もそうでしたが、
一応 クラッチロッド・シフトシャフト・スプロケットの
オイルシールも交換しておきました。
安定のセットアップです。
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自分で取り付けるそうなので組み付けしておりませんが、
も御購入いただきました。
乗り味が楽しみです。
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今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-25 23:08 | XS

W650 カフェレーサー

 今日はオオヤマさんのW650
今回のお仕事はメーター周り メインキー移設 ハンドルロック取り付け 
クランクケースカバーのバフ研磨 ヘッドライトステーの加工 継続車検 です
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まずはクランクケースカバーのバフ研磨 
分解洗浄 表面のクリアー塗装を剥離してからバフ研磨業者様に依頼します
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ベベルギヤの下の部分は外すのが大変なので車体に付けたまま磨きます
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メインキーの移設キットとハンドルロックキットは商品化しますので、興味のある人はチェックしといてくださいね。

今日もお疲れさまでした。



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-25 00:19 | W650/400

W650

店頭在庫のW650です。
お客様の仕事の合間を縫って進めております
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営業用のデモ車両ですね、今回の目標はコンターとサンダーの使用禁止
次のステップに行くための練習台です


タンクなどの大きな部品は既存の商品を選択

取り付けのブラケット類を
計測→図面製作→3Dプリンターでサンプル製作→
再度計測→NC工作機で実製作→
手作業で微調整して溶接・組み付け の繰り返しでカスタムバイクを製作します。

この製作方法が確立すれば、車体無しでのリペアパーツの製作が可能になるのは勿論
大幅に車両製作期間が短縮できます。
材料・素材のみの販売で、
世界中のMOTORROCKパーツ取り扱いSHOP様 で同様の車体製作が可能になります

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シート以外は全てオンラインストア で購入できる部品で製作します
SHOP様・自作派の人は期待してくださいませ。




Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-22 23:36 | W650/400

続 1JRの声を聞く

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まだ途中ですが、画像でお察し下さい 欲しい人は相談して下さいね

(ちなみに営業時間はお客様のお仕事を進めております
治具や設計はプライベートの時間を削って行ってます
お待たせしているお客様なにとぞご容赦下さいませ)

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-21 00:39 | SR400/500

物と会話する日

 SRのフレームのデータ取りを進めてます
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タンクが乗ってるのは、ボクのテンションを上げるため
実製作と同じです、とりあえず部品をあてがって

おっ かっこいいんじゃね?って

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真ん中の五角形のプレートはエンジンマウントの位置出し治具です
空中で寸法は測れないので、寸法取りの治具を同時に設計・製作しながら進めていきます。
現実とパソコンの中を行ったり来たり 気分は不思議の国のアリスです
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各部計測してモデリングしていると、実際乗っていた人のこと以上に
製作した現場の人 設計した人 治具の形 組み立ての工程 
色んな事が想像できます。

そして自分ならどうするか?

物と会話するってこういうことなんだなって思います。
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-01-17 23:56 | SR400/500