片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

MAGURA クラッチレバー 1インチ

お仕事沢山本当にありがとうございます。
部品・整備・カスタム・修理 お待たせしているお客様本当に申し訳なく思ってます。

でも、もっともっと やりたい事あるんです、残りの人生では全然足りないぐらい
好きな事ばかりしてるように見えるかもしれませんが、
ボクはまだ自分の夢のスタートラインにすら立ててないんです
というわけで今日は効率UPの治具作りです。
もともと7/8インチハンドル用の物を加工しているのですが、
機械加工の固定具を製作し直しました。
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φ25.4のドリルで一撃、一度に3個加工できます
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焼き鳥君方式ですね
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バツグンです。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-30 21:40 | Parts

SR400 納車整備

 今日は先月お買い上げ頂いたSR400の納車整備です
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中古車にありがちな故障やSR特有の故障箇所を最初に全て潰しておきます
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明日整備完了→試乗の予定です
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問題無く進めば数日後には納車の日程を連絡できると思います
今しばらくお待ち下さいませ。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-29 21:36 | SR400/500

ソフテイルの車検

 今日はミヤジマさんのソフテイルの車検整備です
写真は試乗中
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ついでに依頼して頂いたウインカー交換も完了
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いつでも納車OKです
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-28 22:11 | Harley-Davidson

W650 修理

タナカさんのW650の車検整備の続きです。

油類の交換 各可動部分の調整 グリスアップ などなど一通り終わらせて
発電系統の故障探求です・・・といっても原因は見当が付いているのですが。

前回の車検時からなのですが、発電電圧が12.5Vしかない・・・
とりあえず乗れるからいいやって事で放置してましたが、(本当はダメです)
いずれ止まってレッカー間違いなしですからね。
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発電してるけど、電圧が低い時の
原因は大概3パターン 

マグネットローターの磁力の低下 

ステータコイルの一部断線もしくはショート

三相交流のハーネス接続部溶解

前の二つは旧車にありがち 逆に新しいバイクには少ないです。
というわけで、答えは一つ
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ほらやっぱり
10年前にボクが作った配線なのである意味人災ですね
ステーターコイルからレギュレータへ行くハーネスの接合部はプラスチックのコネクタではなくギボシが好ましいです
もともと熱を持ちやすい部分で少しの水分で発熱します
ギボシでも同様のトラブルは起こるのですが、コネクタよりは確率が少ないです
理想は接続無しでレギュレータに繋ぐのが一番良いのですが、
レギュレータ故障時に交換作業をする際
ハーネスを切断する必要ができてしまので迷うところですね
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はい 完璧です

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-27 21:50 | W650/400

シャコタンは♂の美学

 果たしてそれに意味はあるのか?

なんて質問をする奴は馬に蹴られて○んでしまえ

そもそも人生にだって意味なんかねーよ
理由や意味ってのは自分自身で決めるもんだ。
もしくはくたばった後に外野が勝手に判断したらいい

お休みの夜はプライベートタイム徹夜でローダウンです。
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ビフォー
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アフター
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ゴキゲンだぜ

3連投でしたね 
今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-26 14:34 | Private

W650 車検

 2連投です こちらもW650 タナカさんのですね
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今回は車検整備のみ
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でもそれだけでは終わりません。
10年間のありがとうを込めて、些細な事ですがサービスいたします。

W650/400用 フロントフォークカバー がベッコリ逝ってしまってます
ちなみにこの車両についてる物は、一番最初の試作品 幻のファーストモデルです
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適当な当て金を凹みの中心に押し当てて、ハンマーで凹みの周りから叩いて押しだします
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研磨します
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周りに合わせてヘアラインを着けて完成
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ちなみにタナカさんのW650もブレーキパッド残り0.1%です
これは強制交換ですね
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この車両も明日には作業完了予定です
できあがったらお電話しますね。

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-26 14:25 | W650/400

W650 車検とカスタム

 今日はサトーさんのW650です
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今回のカスタムはトップブリッジ メインキー移設 スロットルホルダー スタータスイッチの移設です

まずはトップブリッジ、社外品は廃盤も多く、
あっても今回の車両にはイメージが合わないものしかなかったので
エストレヤ純正を流用です。
小加工で取り付けできるのでMOTORROCKでよくやる手法です
ついでにニュートラルランプもステムナットに埋め込んでおきました。
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スロットルホルダー、スタータースイッチはマスターシリンダーのクランプ部分に取り付け
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メインキーはバッテリケースに埋め込みとの希望でしたが、
内部の容量の都合でハーネスを引き直さないと無理でしたので
タンク下に移設させていただきました。
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車検整備もあらかた完了
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フロントブレーキパッド残量小です
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ヘッドカバーのオイルの滲みが少し酷くなってます
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それと写真はないのですが、スピードメーターの液晶が機能しなくなってしまいました。
入庫した時は大丈夫だったのですが・・・(壊してないですよ)
でもゴメンナサイ
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明日中には全ての作業が終わる予定です。今しばらくお待ち下さい

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-26 14:15 | W650/400

スポーツスター 車検とカスタム

ヤマダさんのスポーツスター車検とカスタムの依頼でしたが
本日完成しました。 明日試乗して問題なければお電話します
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今回は車検とオイル漏れ修理
マフラー チェーンケース サスペンション ハンドルなどの追加カスタム
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あえて純正サスに戻してレイダウン 細身でチープな感じが逆にそれらしい雰囲気です

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-23 00:04 | Harley-Davidson

スポーツスター マフラー

 スポーツスターのマフラー三昧です
まずは車検・点火パーツ・クラッチ・ワンオフマフラー製作の1200S、
本日完成です。お待たせしました写真は試乗中
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次はヤマダさんのスポーツスター
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さらにオオモリさん新作の04~のオールドタイプ手曲げマフラー
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一番上のワンオフ品も含めて全て手曲げです
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昔ながらの製作方法で特別な事は一切せず
唯々、基本に忠実・丁寧に、デザインも普通です
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特殊な技術やデザイン無しで、腕のみで勝負して
マニアにしかわからないような品ではなく、誰が見てもカッコイイ物を作りたい
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究極にうまい サンマの塩焼きと白米 とか 
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鰹だしと味噌のみでいかにうまい味噌汁をつくるか、みたいな

色とりどりで色んな素材や新しい調理方法・特殊な調味料を使ったフレンチではなく
和食特有の繊細な気遣いの積み重ねとバランス感覚
そんなイメージで製作した商品です
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問答無用の格好良さ 自信を持ってお勧めいたします
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今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-19 21:55 | Harley-Davidson

10年目のW650と初めてのSR400

今日は朝から車検
タナカさんのW650と先月お買い上げ頂いたSR400ですね
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SR400は初めての中型車両 18歳の女の子がオーナーです
W650は製作してから10年 ボクがこの車両を陸運局に持ち込むのは六回目
似たような車両ですが、そのバックボーンは対照的

まさに 揺り籠から墓場まで ですね(タナカさん墓場っていってゴメンナサイ)

モーターサイクルを愛する人の、最初から最後までお付き合いできるお店にしたい

そういう意味でボクはちょっと嬉しいです
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ちなみにタナカさんのW650車検落ちました

超FUCK

今まで5回同じ状態で合格してるのに・・・・
同様のカスタム車両を100回近く合格させてるのに・・・
ガチで暴れそうになりましたが
どうやらボクの勉強不足だったようです

ブローバイガスはエンジンにもどせ!っだそうです
写真は対策済み
ばっちり合格です


今日もお疲れ様でした

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2018-10-16 22:06 | 車検