CUSTOM REPORT

　タニムラさんのSR500　車検・名義変更・納車整備を終えて試乗を繰り返してます。

今のところ絶好調！　6月中には納車できるでしょう

そして納車は北海道　自走で納車いたします。伝説作りです

（本当は名古屋港からフェリー　帰りは飛行機の予定なので、インチキ自走ですけどね、）

まだまだ若いぞ　イケイケだぞアピールと運賃と時間の都合でそれがベストとの判断です。

名古屋のお店で北海道に納車で車両に乗って行った奴はボクが初めてかも？

仕事で北海道にバイクでいけるなんてボクはとても幸せです

とはいっても4日間ぐらい留守にするので、その時間を作るためモリモリ働かなきゃです

今日もお疲れさまでした。

　今日はXS650が修理で入庫

カッコイイバイクですね

当店では珍しい本格的ロングフォーク　リジットフレームの車両です。

ツーリングの最中だったのかな？　旧車によくある発電系のトラブルで入庫いたしました。

他店製作の車両でも遠慮無くご相談くださいませ。

ちょっとだけ作業待ちの車両がたまってしまいましたので

すぐに修理って訳にはいかないのですが、なるべく早く直しますね

今日もお疲れさまでした。

　色を塗り替えるとバイクが売れる？

カッコイイと思って仕上げた在庫車でもなかなかお客様が付かない場合も多々あります。

ボクの好みを優先させたり、世の中の流行やお客様のニーズを研究したり

あれこれ試します。

長期在庫になってしまった車両は部品交換やリペイントで雰囲気を変えたりします

なぜか色を変えるとすぐにお客様が決まったりします。不思議ですね

このSRなんかは外装を塗装にだしている最中、ようはタンクやフェンダーが付いてない状態でオーナー様が決まりました。

色をを変えた意味があったのか？無かったのか？　って感じですが、

お店の在庫として保管されているより公道を走ってる方が良いに決まってます。

こちらスポーツスター883Rもお色直しが本日完了しました。

以前の外装の方が良かったのに・・・って人がいたら相談して下さい

（価格変更無しで元に戻す事も可能です）

公道を元気に走らせてくれるオーナー様募集中です

車両の価格やスペックに関しては近いうちにウェブサイトのFORSALE

をコバが更新してくれますのでそちらをご確認下さい。

今日もお疲れさまでした。

今日はSRの車検2台

安定の一番乗りです

そして僕は陸自の駐車場はダッシュで移動します

1秒でも早く工場に戻る！

そんなゲームが毎回開催されてます。（ちなみに過去最高記録は9時15分です）

名古屋の陸自で走り回ってる変な奴がいたらそれはボクです

時間工賃で働く僕らは、自分の人生の1時間を切り売りしています

そして安くはありません。

だからこそ1時間１分１秒を全力で使う義務がございます。

なんちゃって楽しんで仕事するコツですね

ナカガワさんのSRも塗装に出していた外装が上がってきました。

これから納車整備や車検整備に定期点検　SR三昧ですね

今日もお疲れさまでした。

今日は取り扱い商品の検品です

MIKES XS のキャブレターKITですね

自社商品・他社商品に関わらず定期的に実際に車両に取り付け検品しています。

自社商品については、僕が手抜きしていないか？　

他社商品については、仕様変更や付属品の梱包ミスがないか・

内容品のデータ管理のためですね

勿論　モーターロックにない車両は検品できませんので、

全ての部品ではないですが、

SR400･500　W650・800･400　スポーツスター　

エストレヤ　250TR　ST250（グラストラッカー）

の部品については常時車両を在庫して商品の品質管理能力を落とさない努力をしています。

ちなみにXS-1/XS-1B/XS650E/TX650 キャブレターキット Assembled 　

セッティング用のジェット　純正スロットルホルダーに対応するワイヤー　

専用マニホールド　エアクリーナーなどが付属して

取り付けに関して非常に親切なKITです。

パワーUPの為のチューニングパーツなのですが、

修理用部品としての使用も有りだと思います

古い車両の純正キャブレターをベストな状態にするのは、経験と技術が必要です

自信のない人やSHOP様の時間の削減のためリプレイスパーツとしても使って下さいませ

ＸＳパーツ 各種取り扱っております。　カスタム　レストア　チューニング　修理　メンテナンス　なんでもご相談くださいませ。

明日はコバプロデュースの新ブランドD'ellas Leathers の設立記念に

激辛麻婆豆腐を食べに行きます

最初の１個が売れたら飯行こーぜって約束だったんです。

お待たせしているお客様が多数いることは承知ですが、18:00に閉店させて頂きます

なにとぞご容赦ください。

今日もお疲れさまでした。

　むっちゃ見てますね

最近、工場の周りにネコ多いです、奴らの自由な生き方に憧れます

今日はZ1の納車整備です。

毎日Zさわってる専門店には敵いませんが、

昔取った杵柄　なにより大好きな車両　実は得意です

フロントホイールベアリング　フロントブレーキ　スポーク　タイヤ　

フロントフォークオイル　ステムベアリング

の点検・調整・グリスアップ

スイングアームピボット　リヤブレーキ　スポーク　ホイールベアリング　各可動部分

の点検・調整・グリスアップ

リムの振れも調整しておきました。

古い車体なので、ハーネスの状態もチェックしておきます。

コネクタが割れてますね。

エンジンチューニングとかサスペンションのセッティングとかTIG溶接とかろう付けとか

叩き出しとか削り出しとか３DCADとかマシニング加工とかクランク芯出しとか

大切なのはそーいうのじゃないんです（それらが大切ではないという意味ではありません）

特別な技術より、小さな気遣いが良い車両を作るのには大事です。

続いてキャブレター　メインノズルの交換　油面調整　同調

ついでにマニホールドの点検

クラッチレリーズ

ポイントギャップ　点火時期　ガバナの作動確認

後は試乗しながら細かい調整をしたら完成です。

今日もお疲れさまでした。

今日はタニムラさんのSR500です

サスペンションとスイングアームを交換

スピードメーターの移設

ニュートラルランプの移設

サイドスタンドの角度調整

中古のハンドルクランプをバフ掛け

合間に今月のマゲマゲの材料切り出し

ウインカー移設

改造に関してはミラーの取り付けとハンドルスイッチの移設で完成です。

来週月曜日に車検を受けてきます。その後名義変更→納車整備の段取りで進めております。

今日もお疲れさまでした。

　JOINTSが終わってから通常の作業を完全に止めて

今後のための下準備に明け暮れておりました。

注文が多い時に作業を止めるのは色んな意味できついのですが、

逆に今までの人生でヒマって感覚をもったこともないので

いつやっても同じなのかもしれません。

そんな今後のための下準備の一つ　

モーターロックで在庫販売している輸入品の汎用サイレンサーのデータ取り

内部構造をを含めて構造を全て把握いたしました。

取り付けブラケットの開発・ワンオフエキパイ製作時の

ブラケットの設計のスピードアップ（もちろんそれ以外にも沢山目的はあります）

近日中にオンラインストア での商品ページで、取り付けに必要な寸法を載せた

図面も公開しますので、自作派の人やSHOP様は利用して下さいね

全11種類　ちょっと疲れました。

３Dプリンターも問題なく使用できるようになりました。

まだまだ勉強は必要ですが後は本番でノウハウを作っていきます。

明日から現場復帰　

スパナと溶接機　旋盤にグラインダーが僕を呼んでます。

今日もお疲れさまでした。

今日は朝から組み立て

通常の仕事をこなしてからって思ってたんですが・・・・

子供ですいません。　食べたいものから食べる派です。

ソフトの使い方に悪戦苦闘して、どうなることかと思いましたが実用化できそうです。

こちらは最初の失敗作

今日もお疲れさまでした。

　へっへー　買っちゃいました。

新しいオモチャ　ずっと欲しかったんです。

３Dプリンター君

今までは外部業者様にお願いしていたのですが、

ど～しても欲しくて我慢できませんでした。

明日届きます、楽しみ過ぎて眠れません

準工業用ぐらいの安価な商品なので、何処まで役に立ってくれるかは未知数ですが、

期待通りの性能を発揮してくれれば、商品の試作と単品製作の品質・スピードを大幅に改善できると思います。

MOTORROCK初の自動機です。

他の仕事をこなしながら動いてくれるのは、とっても助かります。

いつも手が足りない僕の、きっと良い相棒になってくれるはず

早く朝にならないかな～

こないだコバとも話したんだけど、仕事に行くのが楽しみなんて

僕にとってはずっとそれが当たり前で、仕事ってそういう物だったけど

本当は凄く幸せな事なんだろうな。

今日もお疲れさまでした。