片桐 タカノリ

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カテゴリ:Parts( 137 )

Katagiri / MOTOR ROCK

キャリヤ製作とフロントフェンダー取り付け

 エストレヤヤスエ号 製作物はおおよそ完成、これから表面処理に旅立ちます

まずはリヤキャリヤ
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フロントフェンダー
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後はキャブ調整ですね、横浜から帰ったら作業開始します
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それではいってきまーす
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-11-29 14:24 | Parts

ジョッキーシフトとかタンクとか机とか製作

最近のお仕事ですよ

まずはSR400コバヤシ号、ジョッキーシフトにしたいってことでフットクラッチの製作です
素材はこれ、2%ERさんのミッドコンとSRのリヤブレーキのカム ドライメタル などなど
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でいきなり完成
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ドラムブレーキのカムはここに使います、こうするとペダルの位置調整が楽ちん、
回転部分のスラスト方向のガタもとりやすいですよ
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裏はこんなん、
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んで次はタンク
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最近素材がいっぱい、世の中便利になりました。
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これぐらいの大きさでいきましょー
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SRXは他車のカウルの取り付けといろいろ、バッチリ完成してますよー
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XJR400シミズ号も車検整備完了、本日納車です(写真は整備中)
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エストレヤオオムラ号は事故修理中
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エストレヤヤスエ号は、キャブセッティングやクラッチ修理などで入庫、明日見積もりメールしますね。
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夜はZのタンク・・・・
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出来たけどなんか違う・・・


自分の欲しいものが創れない


足りなかったものは?


金?

時間?

腕?

経験?

センス?

設備?

ちがう、そんなもんは全部手に入れたはず

楽だけどそれなりの物しかできない方法を、選んでしまったみたいです。
本当は随分前からわかってたんだけど・・・

は~やり直します(泣) 

楽な道としんどい道があったら、しんどい道が正解
でも毎回ボクは、楽な道を選んで、途中で引き返す
何度同じ失敗をすればいいんでしょうかね?
ホント、ダメ人間です

ま~切り替えましょう
足りなかった物は脳みそですね、殆ど溶けてるんで仕方ありません(笑)

最後はマサ作の机、なかなか良いでしょ
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Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-11-17 20:54 | Parts

リコールのお知らせ

 お客様にリコールのお知らせです。

XL'04〜 メーター移設ステー


車体側(エンジン)に固定するブラケットの強度不足で金属疲労により破損する恐れがあります。
現在の在庫分は、対策品に変更してあります

過去販売した約30SETのお客さま、無償にて対策品に交換いたしますので販売店もしくは当店まで連絡いただけますようお願いいたします。

御迷惑をおかけしたお客様、大変申し訳ありませんでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-10-30 15:19 | Parts

ドラムブレーキスイッチの取り付け

 インターネットの普及とともに、いろんな部品が簡単に手に入るようになりましたね。
たとえばブレーキ&クラッチレバー 当店でも数種類在庫しております。

MAGURA ブレーキレバー 7/8インチ シルバー&ブラック


クロームブレーキレバー


この車両はトマゼリーのマタドール?カッコイイブレーキレバーがついてます。
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でも、ガガン! ブレーキランプスイッチついてないです(輸入品のブレーキレバーはほぼ全て)
車検通りません、何より危ないっす。


そこで、考えました。

ちゃららんちゃらん♪ (ドラ○もんが道具を出すときの音をイメージしてくださいね)

どらむぶれーきすいっち~

SRのフロントドラムブレーキに着ける、ブレーキランプスイッチです。
こいつを取り付けすれば海外製のおしゃれなブレーキレバーを着けても、
ブレーキランプを点灯させる事が出来ます。

取り付けの仕方は、本体をフロントフェンダーのステーに、取り付け
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付属のL型ステーをレリーズレバーの取り付けボルトと共締め
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スイッチ本体のアジャスト部で調整範囲が足りない場合は、
写真のように、プライヤーでL型ステーを曲げてくださいね。後はハーネスを繋げば完成

ちなみに作業時間30分ぐらい、取り付け工賃は当店だと¥5250になります。
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ワーイ 車検合格です
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お疲れさまでした
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-09-08 23:04 | Parts

スプリンガーフォークとテールランプとパウダーコート

 昨日のお仕事ですよ

SRハブ 19インチブラックリムの組み付け
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スプリンガーフォークにSRハブをつける専用アクスルシャフトの製作 
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新商品の試作品完成 69テールT-3(仮名) 
たぶん業界初 ステンレスのプレス成形のテールランプです
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ルーカスタイプの取り付けステーに対応します
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サイドナンバーもOK
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早速自分のバイクに取り付け 社長権力発動
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LEDでございます
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テシマ号の フレームも仕上がりました パウダーコート半艶ブラックで大人な仕上がりです
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んで スギモト氏 来店
 「思いついたから、今からいくわー」 って そういう人好きです
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ベリーはお留守番 退屈そうですね 飼い主は、BSAに乗って名古屋観光に行っちゃいました。
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今日もお疲れ様でした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-02-28 12:21 | Parts

グラスウールな日

 今日は、グラスウールと戯れました。

体がチクチク、喉もチクチク とっても楽しいです

まずはモリタ号のシートベース ばっちし完成
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んで インナーサイレンサー 沢山製作
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ついでに音量計測 1200Sに当店69ドラッグ  オールドタイプエアクリーナーのセットで、陸運局と同じ方法で近接排気音を計測します
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結果は

サイレンサー無し  101.5DB~118.7DB

T-1  82.2DB~103.3DB

T-2  85.2~104.8DB

T-3  87~108.2DB

低い値はアイドリング時 高い値は4000回転以上回した最大値です
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性能 音質 音量  理想的なラインを、狙いました。(車検は通りませんが(笑))

 はっきり言って自信作です 

50.8φのドラッグパイプのインナーサイレンサーでこれ以上のものは存在しません

45φ用も今年のうちには立ち上げますので、ご期待下さい
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-02-20 21:09 | Parts

ワンオフパーツ

 夜な夜な マサがなんか作ってます う~ん バカですね
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でも随分上達してきました 

マサに「カスタムしてくれい とか  マフラー つくってー」

ってお客様 お待ちしております 今年一年だけですが、通常よりお安くいたします
もちろんMOTORROCKの仕事として、僕が責任をもちますのでご安心ください。

二代目 MOTORROCKに勉強させてください お仕事お待ちしております
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こちらは、僕の作品 バフ研磨が上がってまいりました。
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ワーイ ぴかぴか
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あっ僕にも仕事くださいね(笑)
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2013-02-18 21:13 | Parts

08タンクとワンオフシート

 製作中のCB250RS なんでも500のエンジンが乗ってるそーですよ。

う~ん危ない 危ない

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今日は幅詰めタンクの製作です  剥離して 切開して 点付け
底板から切り張りして隙間埋めて
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んで ここからマニアックな話
溶接・・・・せずに上板を切り取ります そして開き
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ハーレーやその社外タンクは、1.2mm 国産純正は0.8mm 
0.8mmのタンクを綺麗に仕上げるには色々コツがあります

このタンクの場合 タンク上面にフラットな面が多いため 普通にセンターで溶接
すると大きく凹みます。

んで上板は全て製作し直して両サイドのアールの中心で繋ぎます
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国産08タンクは、加工は難しいですが、色んな形があるので面白い物ができますよ
スポタンチョップも良いけど、どうせ作るなら人と違った物がいいな~
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後は溶接ビードを少しさらってお終い、鍍金などノンパテの場合はここからもう一手間かけます
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閉店後はT君スティードのシートの打ち合わせ じっくりねっとり相談 打ち合わせしたい人は
前もって連絡して下さいね(閉店後もしくは休みの日に時間取りますよ)
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悩んでおります
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隣でマサはカブを分解です、JOINTSに個人エントリーするみたい 
まっあんまり酷かったら止めますが(笑)
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シート出来るのたのしみだな~
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さー今日も一日お疲れさまでした。明日もがんばって働きますよ
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-12-06 20:47 | Parts

パンク修理 と 商品開発 と 鍋

 もうすぐ、ホットロッドカスタムショーですね、眠れない日々を過ごしている人も多いことでしょう。

さて最近の、お仕事です

まずはパンク修理
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チューブの内側に小さな穴が空いてます
原因は、タイヤの空気圧不足ですね、しっかり管理しましょう
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んで新商品 
詳細はそのうちコバのブログオンラインストアにアップされますので、とりあえず簡単に紹介しますね

エボスポ用のソロシート 今回もラズルダズルさんとのダブルネームです
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こちらはスポーツスター用のマグラクラッチレバーと専用ワイヤーのKITです
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ワイヤーの長さは3種類 セパハンやドラッグバー向けの長さもあるところがポイントです
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次は商品開発 ステンレス製のプレス成型のテールランプです(写真は試作品)
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振動の多い車両につけても 球切れ ソケットの断線 重量による取り付け箇所の破損 
等のトラブルが少なく

LED球対応 なおかつ 低価格(楽して作れる設計) そしてオサレ

以上を目標に開発しております、耐久テストも時間をかけて行いたいので発売は春さきになりますが、
ご期待下さい

ZAS型製作
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失敗作の山
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??? 鍋ごちそーさまでした。
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Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-28 23:09 | Parts

ワンオフマフラー

 最近、のどが、痛いです、鼻水も少し 

えっ風邪  ひいてませんよ、僕10年以上 風邪ひいてないんです。

どうすれば、風邪ひかないかって?

体温計を、捨てればいいんです。



昼夜の温度差が激しいですしね。
みなさん 風邪には気をつけましょう。


さて今日は珍しく スズキ グースの ワンオフマフラーです
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現状付いてるエキゾーストパイプに、別のサイレンサーを取り付けるための、中間パイプを製作せよ

との指令です。 条件は

2分割で製作し、50.8φの差し込みのサイレンサーに後から交換できる作り ローコスト ステンレス
以上であります

でまずは、計測
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取り付け部のフランジを製作 製図してTEL

「永田さ~ん わり―けど 一個だけ切って」

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は はやい TELして3時間後に納品してくれました。ありがとうございます
スピード感ある 仕事好き かっこよすぎです。

んでパイプ切り出して プレス加工したパーツ達
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んで、この部品を製作するにあたって重要部分(キョーミない方 スルーで)

60φパイプに、フランジを溶接 材質はステンレス 当然 熱により変形します
場所はサイレンサーの取り付け部分 排気漏れします

というわけで、一工夫
レーザーで切り出していただいたフランジを、旋盤で削り ツバを造ります
溶接で縮む方向を、変えるんです
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ついでに、フランジを固定する治具を製作 ヒートシンクも兼ねてます
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がっちり固定して
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必要最低限の溶かしこみで、極力温度が上がらないよう溶接
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熱が、完全に抜けてから、治具からはずします 溶接し終わった後でも少しづつ変形しますからね
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旋盤で、わずかな歪を、さらいます
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しめこんだら変形なんて事がないように、ボルトの当たり面もさらいます

(本当はここまでする意味もありませんが、高額なワンオフパーツですしね きっちりやります)
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完成
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ワンオフパーツ 最近、あまり製作しておりませんが、実はいろいろ作れるんです。
すごいでしょ
金額はこちらで よほど特殊な例でない限り、表示の価格で製作いたします。

お疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-21 23:11 | Parts