片桐 タカノリ

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画像一覧

カテゴリ:SR400/500( 175 )

Katagiri / MOTOR ROCK

SR400 車検

ゴールデンウィークですね、MOTORROCKは休まず営業しております

今日はスギトさんのSR400 5回目の車検です
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製作してから10年 今見てもカッコイイバイクです
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懐かしいサスペンションがついてます
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製作当時はコンパクトなチョッパーが流行
時代を無視して大柄なオーナーに合わせてスイングアーム延長、
車体を大きく見せ人が乗ってカッコイイように作りました。

正解でしたね、流行にかかわらず いつ見ても美しい車両になりました。
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本日納車
今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-28 21:38 | SR400/500

SR400 車検その弐

マツオ君のSR400です
車検バッチリ終わってます
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今日はコバが撮影と試乗
いつでも納車OKです

今日もお疲れ様でした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-23 20:49 | SR400/500

SR400車検

 今日は朝からオールドタイプエアクリーナー を沢山作りました
明日バフ研磨に出します バックオーダーのお客様連休前には発送致します
今しばらくお待ち下さい
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次はオーモリさんの車検整備
写真は試乗中
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前足回りの点検整備
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後ろの足回りの点検整備
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フロントのブレーキランプスイッチが故障してますので交換しておきます
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それとサイドスタンド傾き過ぎですね 
最初に取付けした時からのタイヤやサスペンションの変更が原因ですが
作り直させて頂けると嬉しいです。またお電話します
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今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-04-23 00:25 | SR400/500

SR400 フルカスタム 完成

 ドン!
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岐阜県 ゴトウさんのSR400
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試乗 調整 も完了
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改造内容などの詳細は後日
納車が楽しみですね


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-29 16:00 | SR400/500

SRのナンバープレートは割れる?

 ナカセさんのSR400ですね
車検整備もおおよそ完了しました。明日試乗してキャブ調整で完了です
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沢山乗るナカセさん
MOTORROCKでこの車両をさわらせてもらうようになって、
2人目のオーナーなのですが、前のオーナーと合わせて約6万キロ 
新車から触らせてもらってるわけではありませんので正確な数字はわかりませんが
近い将来10万キロはこえるでしょう
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というわけで、バッキバキです
オーナー様の許可はとったので実験がてら対策してみることにしました

まずは2種類の肉厚のアルミの板を切り出します
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割れたナンバーとアロンアルファで接着・・・いやボクは真剣です
アロンアルファなめんなよ・・・マブタ接着するぞ!
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そして接着した板ごとナンバーに穴を空けます
良い子はマネしたらダメですよ ナンバープレートは加工してはいけません
ボクは悪い子だし今回は修理の一環として必要な作業です
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グロメットとカラーを仕込んでナンバーをフローティングマウントにしてみました
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具合がよければナンバープレートを加工せずに
フローティングマウントできる部品を開発したいと思います
(ダメならお蔵入りです)


今日もお疲れさまでした



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-24 21:05 | SR400/500

SR400 車検整備

 今日はSR400の車検整備です
写真は試乗中
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前側の足回り
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後ろ
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オイル交換
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今日もお疲れさまでした

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-19 20:48 | SR400/500

SR400 カフェレーサー

 SR400 インジェクション 完成しました! 後は試乗して各部増し締め 確認のみです
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最近 鍍金タンク多し
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想像してみ

夏に海なんかに行ってさ
これ以上ないぐらいの青空がガソリンタンクに映り込むんだ。

最強やろ?

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こちらは本日、車検取得したSR400 青空が良かったので
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今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-18 21:34 | SR400/500

SR400 ストリートトラッカー

 今日はナカセさんのSR400 車検とカスタムのご依頼です
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まずはハンドル交換 最近流行のグリップですね
Z1の純正ハンドルを忠実に再現した商品ですが、SRにもしっかり合うんです

来週車検行ってきます
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こちらは車検でお預かりのクメ君のW650
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実は車検はすでに取得してあります、後は整備して納車ですね
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イデミさんのSR400もハンドル交換・車検ともに完了してます
これから整備ですね
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オオヤマさんのW650も打ち合わせ完了 
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名古屋までありがとうございました
一気に仕上げます
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マツオ君のSR400も完成 来週車検です
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他にも沢山のお客様をお待たせしております、現状を変える小さな革命の一つですが
最近生活習慣の改善に成功しまして、
もともと無敵な体の調子がさらに良いのでバリバリいきマス

今日もお疲れさまでした。




Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-15 21:52 | SR400/500

SR400 インジェクション カスタム

 ゴトウ君のSR400FIですね。
選んでもらったシートがメーカー欠品という事もあり
大幅に時間が掛かってしまいました。 本当にごめんなさい。
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でもご安心下さい
ついにシートの完成の目処がたちました、あと1~2週間ほどだそうです
他の部分は全てできあがってるので、今月中の納車予定になります。
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さてさて余談ですが、実はMOTORROCKではインジェクションは勿論、
高年式と呼ばれる新しいSRが多いです。
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初期型が・・・ 2型が・・・ 3型は・・・
インジェクションは・・・

それぞれ良い所・悪い所あって、どれが良いという事もありませんが
オーナーの好みや使い勝手にあった選択がベストだと思います。
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でもボクは新しい物を進めます。
単純に自分の知らない事を勉強するのが好きなのが理由ですが、
それとは別に理由があります。

中古車ベースで製作することが多いカスタムバイクですが、
新車が売れてこその中古車です

改造遊びがしたくてSRを選ぶ人も少なくないと思います
インジェクションはカスタムできない・・・
そんなこと改造屋が言ってたら、この先どうなるか
バカじゃなければ想像着くと思います

SR本当になくなっちゃいますよ
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言い切ります
インジェクションでも、ハイブリットでも、燃料電池でも
人間が作った物で有る限りカスタムできます、そして楽しく遊べます

本来遊びって難易度や障害が高ければ高いほど面白い物なんですよ

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-14 20:09 | SR400/500

SR400 フルカスタム

 今日は岐阜県のゴトウさんのSR400
お待たせしました作業開始です
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ピカピカです なんと走行距離2000KM
新車で購入してすぐ海外勤務に行かれたそうで、殆ど乗れなかったんだそうです
帰国してついにカスタム、
打ち合わせの時に12年ぐらい前のMOTORROCKの広告を持って来てくれました。

その時は (凄いっすね~!ありがとうー) なんて流しましたが、
実は目頭が熱くなっていたのはナイショです
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さてさて作業開始です。
今回はウインカーとスピードメーターとタイヤ以外、
全てMOTORROCKのオリジナルパーツで組み上げます
FULL・MOTORROCKってやつです
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加工箇所はトップブリッジのメインキー取り付け部分のカットと
テールランプの取付けの際の穴開けの2箇所
溶接箇所は後付けハンドルロック取り付けの1箇所
配線加工は灯日類とスイッチのみ

楽してますよ アピールではありません
途方もない試行錯誤の積み重ねが、それを可能にしてます

良い子はフレーム切ったりしたらダメです これ法律で決まってます
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悪い奴が切ってますね いやいやマジでダメですよ
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とりあえず組み立ては終了 
後は灯日類とスイッチの配線を製作して各部塗装したら完成です
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塗装に出す前に確認も含めて打ち合わせしましょー 明日お電話します

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2019-03-10 22:05 | SR400/500