片桐 タカノリ

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SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート

 SR400 ナカセ号、加工や製作物が完成しましたよ。
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_20403252.jpg


近日中に、塗装やシート製作の外部業者様に作業をお願いしてきます。
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_2042178.jpg


メーターを取り付け用のブラケットを溶接
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_20431068.jpg


デジタルメーターを装着
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_2043426.jpg


キャブレターを固定するステーも製作(これ商品化しますよ)
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_20444252.jpg


2型SR用もついでに試作、目的はインテークマニホールドの保護とキャブレターの油面の安定
絶対必要なはずなのに、今までなかったのが不思議、
いつか商品化しよう、そんな風に思って気がつけば10年・・・ダメダメですね すいません

SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_20451535.jpg


シートも製作、まずはシートのフレーム作り
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_20474787.jpg


シートのフレーム?? そうモーターロック特有のシートベースの作り方

マネすんなよ(笑)

目的は、表皮の厚さによる取り付けの誤差を調整できるようにするのと、
荷重がベース本体からではなく、取り付け部から車体にかかるようにするため
(シート下のフレームの塗装とシート裏面の表皮に対する配慮です)

またオーナーが、2年後 3年後に 「やっぱりシングルシートがいいな~ 」 なんて言い出した時
安価に新しいシートが作れるようにするためです。

車体に負荷が掛かるのは6箇所
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_20584925.jpg


取り外しも楽に
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_210731.jpg


前側は純正と同じマウント
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_2105118.jpg


フレームができたらFRPもしくは鉄板でベース製作
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_2114525.jpg


最終的には、ベースに取り付けブラケットをリベットで固定するのですが、まずはボルトで仮組して
スムーズな取り付けができるかチェックします。
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_213297.jpg


こんな感じでモーターロックはシートベースを製作してます
SR400 ストリートトラッカー ワンオフシート_a0139843_2111322.jpg


今日もお疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-02-24 21:06 | SR400/500