SR400 ほぼ完成です。　車検取得　テスト走行後納車となります

この手のSRも随分一般的に、なりましたね　
5～6年前　紙面等でみて、『うちも作りたい　オーダーこないかな～』　なんて言っていたのが、
随分昔のようです。

過激で目を引くカスタムバイクも好きですが、飽きの来ない一般的なスタイルも好きです。
ピカピカに磨いてもよ良し　ドロドロに乗りまわしても良し　さらにカスタムするのも良し
ここからオーナー様の、思い出という名の色を付けていただき　
本当の意味で乗り手にあったバイクになった時が、完成だと思っております

『よっしゃ！うまいこと言った・・・っかな？』

個人的には灯火類　エキゾーストパイプ　ペイントなどにひと癖付けると良いんじゃないかなって
思います。

シートレール加工　
スポーツスタータンク加工品
リブフェンダー
MAXPORTサスペンションL280
サスペンションレイダウン加工
69ｼｰﾄ
の組み合わせで車両のシルエットを構成しております

フロント２１インチ　リヤ１６インチの組み合わせ　純正と比べてスポークが緩みやすい傾向がありますので、定期点検が大事ですね。　タイヤはAVON SPMK2とSMMK2の組み合わせです

サスペンションのマウント位置変更で、比較的乗りやすい２８０ｍｍサスペンションでも車高が落ちます

１００KM以上の巡航を楽にするため　チェーンサイズを５２０にコンバート　スプロケット丁数も変更してあります　　一番乗りやすいと思われるギヤ比にしておきましたが、後々好みで弄ってみても良いかもです。

シート下は
６９BOX
オールドタイプエアクリーナー
ビレットブリーザーフィルター
の組み合わせですね　当店定番メニューです　パワーを求める方はファンネルも有りですよ
アルミボデーの６９BOXですが、車両によってはペイントしてもかっこ良いかもしれません。
そーそー６９BOXのカバーのボルトなんかも、マイナスねじやボタンボルトに変えるとより良かったりします

細身のスポーツタンク加工品です、相変わらず毎回ワンオフしてますが、来年あたり当店もボルトオンのガソリンタンク作ろうかと思ってます

マフラーは69メガホンフルエキゾーストUP　幅広いスタイルに合うEXPです　こういう車両はエキゾーストパイプにもうひと癖あっても良いかも

ハンドルは、オーナー様希望のワンオフ品！　オーソドックスな車両に一部こういう部品が有ると映えますね。
69スイッチ
スロットルホルダー　
この辺も定番ですね。インナースロットルやアマルタイプも良いですが、デメリットや好みもありますので・・・
スイッチも車両によっては大きいのもありだと思います

サイドナンバーKIT
69テールT-1
フットペグ
オイルフィラーキャップ
細かい部品が最終的な車両の完成度をあげます　この車両だったらあとクラッチ&ブレーキ
レバーホルダーも変えたいですね。　ミラーの取り付け箇所が、気になるんですよね。

さ～明日車検いってきま～す