片桐 タカノリ

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リミッター解除

 サワダとマツシタの活躍のお陰です
滞っていた商品開発と既存の商品の改善に少しずつ時間を割けるようになってきました。
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作りたい物は無限にあるし作れば作った分注文を頂ける
そんな夢みたいな状況なのに
今以上商品を増やしても製造は勿論、梱包・出荷が追いつかない
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思い通りに自分の力が発揮できないのはストレスです
只ひたすら我慢 6年ぐらいかな そんな日々が続いてました。

思えば開業当初からそんな感じです 

野球に例えると始めは本気で投げると取れるキャッチャーがいない
キャッチャーを育てて全力投球するとオーディエンスが楽しめない
観客を喜ばすピッチングができるようになったと思えば今度はキャッチャーの数が足りない

一人ではなにもできないって気づいて、それを解決するのに20年かかっちゃいました(笑)
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200点以上の新商品と10000枚以上のCADデータ 
いつかトンネルを抜けると信じて準備してきましたが
ついにリミッター解除です
コバを初めとするスタッフ達には感謝しかありません
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本気を出せる環境がこんなにありがたいと 感謝・感謝でございます
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いきなり全部っていうわけにもいかないのですが、過去にここに書いたアレやコレ
急ピッチで進めて行きます
ご期待下さいませ

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2022-10-05 20:34 | SR400/500

W650 納車

 本日納車しました W650
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写真はテスト走行中に新舞子に寄った時です
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ワタクシ案外バイク乗ってます、
こないだ友達にバイク乗ってるやん!って驚かれました(笑) 
私生活を他人に知られるのを気持ち悪く感じるタイプでして
SNS等をやらないからかな?

さてさて脱線しましたが、無事納車も完了 今回はコバとマツシタに行ってもらいました。
本来はボクがするべき仕事です
店主が車輌の説明をしてお客様が楽しく乗れる下準備をし、
ありがとうを伝えるのが筋と思ってはおります

ですがスタッフにお客様の笑顔とその責任を肌で感じて貰うために
最近は極力任せるようにしてます。

失礼がありましたら大変申し訳ありませんし手抜きと捉えられる人もいるかと思いますが、
未来を見据えて言えば、
MOTORROCK全体の成長が全てのバイクユーザーの利益に必ず繋がります
(そうなるようにするとあえて言い切ります)
どうか暖かく見守って下さいませ
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お土産ありがとうございます、みんなで美味しく頂きますね 
今後ともよろしくお願いします

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2022-10-02 21:41 | W650/400

わんつーふぁいぶ

 今週のお休みはプライベートでツーリングに行ってきましたよ
わんつーふぁいぶ_a0139843_22022564.jpg
友達にバイクを借りてあえての125CCで琵琶湖まで
バイク遊びの楽しさに排気量や車種って実は関係ないんですよね
motorrockでは小排気量の車輌は作業しませんが、
好きとか嫌いではなく単純に仕事の都合です

人と遊ぶって事はボクのやりたい事リストのなかでは優先順位はあんまり高くなくて
一番後回しにしてしまいがち
でもとっても大切な時間なんです、

年に1回か2回ぐらいはそれに時間を使うように心がけてます
ニシコ君ありがとー

今日もお疲れさまでした

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2022-09-16 22:17 | Private

鉄と会話せよ

 毎週木曜日の午前3時はボクの時間 最近ルーティンになりつつあります
鉄と会話せよ_a0139843_18255067.jpg
翌日朝6時~7時ぐらいにサワダがあらわれます
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なにやら自分のバイクのシートを作ってるもよう
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そのあとは3次元CADのお勉強 最近ページが進んでないのが気になります
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不器用で真面目で誠実 
もとホストとかプロボクサーとかクレイジーな経歴とは正反対ですね

努力する凡人が最強 この先それを証明してくれると確信しております

んでマツシタはドリルの研ぎ方に苦戦中
鉄と会話せよ_a0139843_18340109.jpg
ステンレスの鋳造品に穴を空けてネジを切る その数300個
当然ですが専門の協力会社に依頼した方が早くて安いです
でもマツシタに作業をお願いします サワダも去年同じ作業をして貰いました。
ドリルの研ぎ方・旋盤の使い方を学習して貰うためです

刃物の扱いは機械加工の初歩、同時に最後まで付き合う課題でもあります 

日本語のあいうえを 英語ならTHIS IS A BOOK
飛ばしてしまっても会話はできるし、仕事は可能です
でもドリル研げないヤツがなにを作っても説得力がありません

なにより困難にぶつかり、解決する方法を考え 実践してそれを乗り越える
極論を言えば人生を強く生きる方法を養ってもらう

何言ってんの???と思ってるでしょうが、
依頼する全ての仕事は勿論 日常の何気ない言動や動作 全てに意図があるんですよ
鉄と会話せよ_a0139843_18461543.jpg
音を聞き 切子を見 ハンドルの圧力を感じ 
素材の特性やそれまでの製作過程 設計者の意図を予測して
自分の作業の善し悪しを判断します 
文字通り鉄と会話する最初のTHIS iS A BOOK です

整備やカスタムも同じです 
目で見て音を聞き 前回車輌を触った人から設計者の意図までさかのぼり
さらに、この先整備する人や実用するユーザーの行動まで予測する

バイクと会話します

何言ってんの?

って思うでしょうけど20年後に必ず理解できる時がきます
そしてあの時あの仕事をして良かったと思わせてみせます

要約すると、悪いようにはしないから黙ってオレについて来いって事ですね

今日もお疲れさまでした。





Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2022-09-09 18:58 | Other

XS650 車検

 ヨシダさんのXS650本日車検整備完了しました。
XS650 車検_a0139843_20420108.jpg
購入してもらってから2年 走行距離は6000kmほどですがトラブル0
オーナー様の笑顔と共に帰ってきましたよ
とりあえずバイク屋として最低ラインの仕事は達成できて一安心です
XS650 車検_a0139843_20420233.jpg
今回は車検ついでに純正の管ヒューズを一般的なブレード型ヒューズに変更
最近は管ヒューズがホームセンターやガソリンスタンドにおいてなくてね
古くなると接触不良などのトラブルもあるので、転ばぬ先の杖ってやつですね
XS650 車検_a0139843_20420391.jpg
もともとは代車で貸し出したり、ボクの足にしてたこの車両
一見ノーマルですがちいさな心遣いカスタムが沢山してあります

オーナー様も気付いてないかもしれませんが、
ガソリンコックも現行車輌の物を加工
SR用のダンパー付のカムチェーンテンショナーを加工して取り付けたり
いつか商品化しようと試作して放置してるアイドリングアジャストスクリュー
などなど

カスタムってほどのことではありませんが、
楽しく乗るのに必要な見えない心遣いが詰まった車輌なんですよ
明日には作業終了のお電話ができると思います、楽しみにお待ち下さいませ

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2022-08-27 21:00 | XS