片桐 タカノリ

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CB400SS カスタム前の準備

今日は佐藤さんのCB400SS
カスタム前の下準備です、モーターロックでは事前の見積もりや作業計画に重きをおいて
カスタムしながら考える事を少なくし、製作スピードあげ 
完成した車両の高い品質を守ります。
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もちろん、あーだーこーだ考えながら造る楽しみを否定するわけではありません
途中変更・追加カスタム遠慮無く申しつけ下さいませ
でもそれはお客様の仕事 
僕らは作業前に完成予想図が頭の中でイメージできてなければ作り手として失格です

ちなみにオーナー様の好みはこんな感じ
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早く工具を握りたくなってしまいますが、まずは我慢
最初は試乗、車体をさわる前に不具合がないかチェックします
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CB400SSはドライサンプでオイルタンクがエアクリーナーの下にあります
つまりシート下のスペースがちょっと狭い
規制品のバッテリーケースが使えるか?否か?
採寸して、作業内容を計画します(頭のなかで)
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全体のバランスを見て、車体のシルエットを考えます
足回りやフレームのレイアウト決めるんですね
この車両はすでにタイヤ・ホイールが決まってますので楽ちんです
イメージよりちょっと後ろが高いので、サスペンションマウントを加工したら
よりかっこよくなると思います。
この部分ですね↓
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うん! 間違いなく格好良いバイクになりますよ
ご期待下さいませ

今日もお疲れさまでした

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2017-04-27 22:46 | CB

SR400 カスタム

今日はセンパイのSR400
車検と恒例の年一カスタム
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今回はユニティのライト
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取り付け箇所の作りが変わってるので、
かっこいい位置で光軸が調整できるようにするのはちょっと大変です
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完成品はこんな感じ
a0139843_20400743.jpg
取り付けブラケットのCADデータも造っておきましたので、
要望が多ければ商品化も可能です(問い合わせが10件以上あれば商品化しますね)
次はモトガジェットのスピードメーター
a0139843_20420499.jpg
ドイツのちょっとお高いあれですね
この手の高級部品で海外メーカーのパーツを取り付けをするとき
必ずお客様に説明するのが、壊れた時のこと

<僕らにできるのは代理店やメーカーに電話をすることまで
修理や保証・交換はできないと思ったほうが良いよ>

5万円もするスピードメーター そんなこと言われたら買えないのが普通です。

んで僕、聞いてきました。
ケンズファクトリーさんに(モトガジェットの代理店をしてらっしゃるので)
近所なこともあり、モーターロックで普段扱わないようなワイドホイールの修理など
いままで何回か助けてもらってるんです。

結論ですが、絶対というわけではありませんが、ほとんどの場合
モトガジェットに関しては保証期間内の故障であれば交換という形で
きちんと対応してくれるそうです(もちろん正規販売店で購入した物に限りますが)

これで安心ですね(ちなみに今回のメーターの保証期間は購入してから2年です)
a0139843_21000713.jpg
ついでに取り付けブラケットのデータも造って
今回はワンオフなので手作りで製作
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完成
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こんな感じ
a0139843_21031177.jpg
センサーは、他社の物をつかったりいろんな付け方があるのですが
今回は付属の物を使う事にしました。
まずはM5のボルトに磁石を埋め込みます
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ハブに雌ネジを空けそいつを取り付け、センサーマウントを製作
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ちなみにですが、MOTORROCKはDAKOTA ACCEL motogadget STACK
上記の海外ブランドの電気式メーター、国産車への取り付け実績全てございます
付けたい人は相談して下さいね、
要望が多ければ専用ブラケット付のボルトオンKITなんかも、商品化できます

あとはこのタイヤに交換して車検整備したら完成です
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今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2017-04-26 21:13 | SR400/500

SR400 車検整備

 杉戸さんのSR400は本日車検整備完了
ヘッドライトの玉が切れてるかもとのことでしたが、スイッチが壊れてましたので交換しておきました。
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フロントの足回りですね 
タイヤの空気圧 ホイールベアリング点検 スポーク増し締め ブレーキ洗浄・調整 フォークオイル交換 
ステムベアリングは今回ばらさず簡易点検のみ(走行距離的に問題ないとの判断です)
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空気圧 スポーク増し締め リヤブレーキ洗浄 スイングアームピボットグリスアップ 
ハブダンパーグリスアップ ホイールベアリング点検 ドライブチェーン調整・給油 
ブレーキペダル・ワイヤーなどの可動部分の給油
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エアクリーナエレメント洗浄 ブリーザフィルター洗浄 スパークプラグ交換 
エンジンオイル・エレメント交換 洗車・試乗

絶好調! いつでも納車OKです。8年前に製作 次の車検でまるっと10年
あれ??もしかして今回で10年目かも あの車両より前に造った気がするんだけど・・・
最近自分の年齢もよくわからなくなってきました。
とにかく 大事に乗ってくれてありがとうございます

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2017-04-25 21:10 | 12・24ヵ月点検(車検整備)

スティード 車検

 今日は、朝から手島君のスティードと内藤君のW650の車検に行ってきましたよ
2台とも問題無く一発合格 気持ちよいですね
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とりあえず整備前に簡易点検 
テールランプの点灯不良があったのですがはシート下の接続ギボシが緩くなってました。
問題無く修理しときましたよ。
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ブレーキパッドはボチボチ交換時期ですね、
手島君の使用頻度ならあと3ヶ月ぐらいはいけそうですが、早めの交換をお勧めします。

ハンドル・ナンバーの取り付け位置のカスタムの打ち合わせがしたいので
時間のあるときお店に来て下さいね。

まだ車検整備はしてませんが、しばらく他の車両のお仕事進めまーす

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2017-04-25 20:49 | 車検

W650 車検

連投失礼 今年から一つのブログに複数の車両の事を書かないように、気にしてまして

後からお客様が自分のバイクにどういった作業がされたか
僕自身が、その車両の整備・修理・カスタム履歴 を記録するために
一つの記事に、あの車両 この車用 もう一つこの車両 
あれして これして それしました
ではなく一台ずつ丁寧に書きたい

なんて理由から更新回数がどうしても増えてしまいます。
興味無い方はスルーてくださいませ
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今日は内藤君のW650ですね、
冬の間乗らなかったら片肺になったぽい っとご相談でしたが、
キャブレターのガソリンを入れ変えたら復活しました。
結露のよって水分がたまってしまいましたかね?

年のためキャブレターを分解洗浄 車検整備の一環でスパークプラグを変えておきます。
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ブレーキパッド限界です
交換しときますね。
a0139843_00445080.jpg
あとは前後タイヤそろそろ交換時期です。ご検討下さいませ
外から確認できる要交換部品は以上です。(車検自体はブレーキパッド タイヤ ともに関係ありません)
僕個人の独断と偏見でお客様が楽しく2年バイクに乗れる内容を提案してます

今日もお疲れ様でした。


明日車検いってきますね その後タンクのカスタムにはいります
今しばらくお待ち下さいませ。

Katagiri / MOTOR ROCK # by motorrock | 2017-04-25 00:59 | W650/400