片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

テールカウルの取り付け

今日は裏面の製作と取り付け
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強度の確保の為箱型にします
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合体
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完成 下から覗くとこんな感じ
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シート屋さんに旅立ちます
明日は製作中のFI SRの事書きますね

お疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-30 21:54 | Other

アルミ叩き出し テールカウル

今日はXL500Sのテールカウルを作りましたよ
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型紙を切ります、木型に画鋲で止めるとやりやすいですよ
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紙の状態で縮めるところ 伸ばすところ を把握します
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展開をおこしてアルミの板を切り出します
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焼きなまし
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キンキン コンコンして完成
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車両に乗せてテンションをあげます
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明日は取り付け部の製作です。


おつかれさまでした


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-29 21:00 | Other

XL500S カフェレーサー シートカウル

今日は、シートカウルの木型作り
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まずは、型紙を切って
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パーチクルボードで日曜大工
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実車に合わせて寸法調整
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できたー

おつかれさまでした。

一応言っとくけど、
一日やってたわけじゃないぞ
時間にして2時間と30分 
段取りや下準備ってメンドイけど良い物を作るには、とっても大事なんです。

段取8に実作業2 これ物作りのきほん

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-26 21:22 | Other

自分のバイク④

今週のZ1は、48.6φのパイプを切り出し
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蓋を溶接
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廃材を旋盤で削って
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鉄栓を製作
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今日はここまで、
テールパイプに48.6φの手曲げをするので、その段取りでした。

地味だぜ
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1時間ほど余裕ができたので、最近導入した3DCADのお勉強
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明日からお仕事がんばります



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-25 19:53 | Private Bike

XL500 カフェレーサー

今日はXL500S ミズノ号
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ホイールのセットUPとフレームの加工が完了
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サスペンションマウントを新規で製作
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明日の夜からシートカウルの製作です
ちなみにダブルシートだとこんな感じ
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お待ちのお客様、あと数日この車両の作業に専念させていただきますね。

今日もおつかれさまでした

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-21 22:54

自分のバイク③

今週の休みはZ1、毎週金曜日に3時間ぐらい

ゲームは1日⚪︎⚪︎時間まで そーいうのと似てますね
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今日はマフラーの続き
45φのパイプを曲げ曲げします
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冷ましてる間に、市販の曲げパイプをカット
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溶接して2in1を製作
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合体
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こんな感じ
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このバイクはセンター出しにするんだー♪

今日はここまで
明日から仕事がんばります。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-19 00:16 | Private Bike

カフェレーサー

XL カフェレーサー 形が見えてきました。
久々の大仕事、このバイクそーとーかっこいい
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今日はビキニカウルの取り付けとシートレールの制作です。
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もちろん 修理や車検でお預かりの車両、量産品の製作も進めてます 写真無くてゴメンなさい

さぼってるわけじゃないぞ

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-17 00:26 | Other

エンジンオーバーホール

今日はXL500Sの計測
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シリンダー内径 ピストン外径 バルブ バルブガイド ロッカーアーム ロッカーアームシャフト
その他 たくさん

可動部分の寸法を計測して、部品交換もしくは
加工して適切なクリアランスに調整します。
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特別な事はしませんし出来ません
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ちょっと違うのは、整備士としての視点だけではなく設計者 製作者の視点でも見る事です。

なぜ、そこが磨耗してるのか?

なぜ、その寸法で製作したのか?

自分なら、どう設計するか?

自分なら、どう作るか?

何処が素晴らしくて、何が甘いのか?



機械と会話するってそういう事だと思います。

なんちゃって わかりずらいですね
色々考えて、勉強しながら作業してます。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-14 22:01 | Other

自分のバイク

今週のZ1は
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特注の楕円パイプを加工、先端だけ真円成形します。
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んで先週削った長ナットを溶接
曲げたりして完成
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スイングアームのサブフレームでした。
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ゆったり のんびり 自分が欲しい物をつくります

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-13 23:35 | Private Bike

XL500S

XL500Sはエンジン載せ替え終了。
12ボルト化も上手くいきました、フライホイールの重量だけ要検討ですね

試乗して、不具合がないかチェック
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そして再びエンジン脱着
問題なく走りましたが、古い車体なので腰上までオーバーホールします
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んで、分解洗浄
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明日は計測です

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-06 20:21 | Other