片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

エストレヤ修理

 ヒューズ飛んじゃった~ ってエストレヤ ヤスエ号
修理で入庫です。
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原因はココ 
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リヤウインカーの配線です、キャリヤを脱着の際、挟んでしまったぽいですね
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バッチシ修理完了、
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ついでに69テール T-1 ブラスライセンスランプ
を取り付けさせて頂きました。 ありがとうございます。


今日もモーターロックは平和です、お疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-27 21:27 | ESTRELLA

復活

 こんばんは 今日は9年前に製作させていただいたSR400の車検・整備

しばらくの間、乗ってなかったのですが、オーナー様が変わるので動くようにしてちょーってことで入庫です。
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足回りの分解点検 グリスアップ
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ストリートチョッパー? コンパクトチョッパー? フリスコ? ボバー???
そんな言葉が、流行り始める初期の頃ですね
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大事にしていただいてたようで、大きな問題は抱えてませんでしたが、タンクの中がチョットだけ問題
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サビ取り⇒コーティング⇒フィルターで対処しましたが、もしかしたらオーバーフローあるかも
自分で直すからよいよーって新オーナー様ですが、行き詰ったらいつでも相談してくださいね。

試乗して納車しましたよ、シンプルで無駄のないデザイン、今見ても充分カッコ良いです。
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今日もお疲れ様でした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-22 21:29 | SR400/500

このバイク、オーラ有るよね

 「このバイク、オーラ有るよね」 

そんな会話をコバやマサとしたりします。

カッコイイとかお金かかってるとかじゃなくてね、なんかあるんです、そーいうの(笑)

んで、そんな怪しいオーラが出始めたW650タナカ号 8年目 4回目の車検です。
今のところトラブル0です、さすがカワサキ メイドインジャパン
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本当は長く乗っていただいてるオーナーには車検代サービスとかやりたいのですが、・・・
すいません銭ないっす(笑) 代わりに一生懸命整備しますね。
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明日の昼過ぎには整備完了予定です、今しばらくお待ちください。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-18 21:42 | W650/400

Z550

 納車しましたよ Z550アラキ号
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オーナーのアラキ君はコバのバンドのボーカリスト
コバ経由でいただいたお仕事だったんですが・・・
僕は数回話した事がある程度で、友達ってわけでもないけど、小林のツレならきっと変わりもんだなって勝手に思ってました。(笑)

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嬉しそーなアラキ君みて、もっと嬉しそーなコバが印象的でね。

期待に応えることができて良かったと、安心するのと同時に
この仕事がもっと好きになったよ。


See you  (コバのマネ(笑))
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-10 22:50 | Z

統一規格

 作業の効率化と後々の修理・メンテナンスのため

モーターロックで造る車両(メインハーネスを全て造り直す場合)は、
点火回路などの車種別に異なるところ以外は常に同じ色で同じ回路のハーネスで製作しております

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こうすることで、遠方のお客様などが他店で修理やカスタムを行う際、メカニックの負担、お客様の負担が減るのと、僕らの製作時間を短くし、商品自体もより品質の高い物を提供できます。

安心してカスタムバイクを楽しんでいただくための小さな一歩ですね。
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もちろん 点火系やメインキー周りも車種別、部品別にデータ管理しております。
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商品を販売する側として当たり前のことですが、
その当たり前の事を実行するのに随分時間が掛かってしまいました。
わかっちゃいるけど・・・てヤツですね
でも少しずつ確実に前に進んで行きますよ。



今日もお疲れサンマです
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-08 21:06 | XS

手曲げ

 マゲマゲの実を食べて手曲げ人間になりました。

えっ古い? 流行ってるんじゃないんですか!
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人気の69エキゾースト
只今全種類、機械曲げから手曲げに以降中 

W650用 UP MID LOW  

SR用 UP  

エストレヤ TR用 UP LOW 

上記の商品は既に手曲げに変更しております、
残りの車種も機械曲げの在庫がなくなり次第、手曲げに仕様変更していきます。


でもお値段据え置き 超お得ですよ♡
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正直、手曲げなんて遊び程度しかやったことありません。 

通販可能な商品として一定の品質がたもてるか?

機械曲げより、大幅に時間が掛かる 採算はあうのか?

そもそも同じように曲がるの?
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だからこそ、チャレンジします、

マフラーの曲げは、曲げ半径が小さくなる程 角度が鋭角になる程 パイプの直径が大きくなる程
パイプの板厚が薄くなる程 難しくなります。

材質は、チタン<鉄<ステンレスの順に難しくなります。

ちなみにチタンの手曲げは・・・・なんて歌ってる業者さまがいますが嘘ですよ
鉄 チタンは誰でも曲げれます 言っちゃった(笑)

機械曲げの小さなRを手曲げで、なおかつ薄肉のパイプで再現するのは激ムズです、
しかも材質はステンレス

萌えるぜ 間違えた 燃えるぜ

年間200本前後のエキパイを販売しております、これを全て手で曲げたら・・・・
きっとNO1手曲げ職人になれるでしょう(笑) このチャンスを逃したらダメですよね

MOTORROCKの冠を着ける以上、他のどれよりも優れていて当たり前
自分を追い込みます。

まだ50本ぐらいしか曲げてませんが、なんとか一定の物ができるようになりました。

引き続き頑張ります
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-06 21:23 | Parts

ハーレーの車検

 少し前のことですが、ハーレーミヤジマ号の車検とってきましたよ。
最近陸自混んでます。
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一年ぐらい前にホイールを交換させていただいた車両ですね。
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まずはエンジン ミッション プライマリ ブレーキ オイルの交換
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前後ブレーキの点検・洗浄・グリスアップ、
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足回り ペダル レバーなど各可動部分の点検 グリスアップ 
ホイール交換されている車両(僕が施工したものですが)なので、細かくチェックします。
作業当時、完璧って思っていても、後からみたら、ダメじゃんこれ なんてこともありますので、
もう一度設計ミス、採寸ミスがないかチェック 今回は問題無し、さすが一年前の俺(笑)
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おおよそ完成、発電不良を起こしていたので、レギュレータを交換しました。
あとはバックファイヤが酷いので、点火時期関連が改造されてないか? キャブレターの燃調 2次エアあたりを試乗しながらチェックしますね。もうしばらくお待ちください。


お疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-10-04 23:20 | Harley-Davidson