片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

修理・整備・点検・部品交換

 どうもこんばんは。

最近どうやらモーターロックはパーツメーカーだと思われてるらしい
まー間違いじゃないですが。

普通のバイク屋さんもしてますよ。
まずはダイナウサミ号、ブレーキランプスイッチの交換でご来店
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ドラッグスターはサスペンションとサイドスタンドの交換とウインカースイッチの修理
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400と違ってリンク式なんですね、リヤサス交換するためにここまで分解
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テシマ君は奥様のマジェスティの12ヶ月点検でご来店
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SR400コンドウ号は車検整備
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車種問わず色々やってます
(サイドカー トライク 中華バギーなど一部当店で作業できない車種もございます)
ちなみにビッグスクーターは、一般整備のみ 改造に関しては専門のお店に持っていってくださいね。

お疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-29 20:44 | 12・24ヵ月点検(車検整備)

グラストラッカー納車と新しい風

 今日は東京 埼玉 弾丸ツアー シミズ様グラストラッカーの納車です
夜な夜なバイクを積んで、
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花の都 大東京まで納車
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バッチシ決まっております。
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車両の詳細はこちらから
シミズ様、とても充実感あるお仕事をありがとうございます、今後共よろしくお願いします。
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早朝納車を済まして、埼玉へ
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野呂さんちへ
そう車坂下パーツをモーターロックオンラインで全商品取扱開始です
もちろん店頭での取り付け、取り寄せもOKです。(オンラインストアでのアップはまだ少し時間がかかります
のでお待ちください)
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お客様と談笑を盗撮 車坂下moto-cycle様、お忙しい中お相手ありがとうございました。
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名古屋に帰ると、マサが、仲間とワイワイやってます。
今晩走りに行くんだって。
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良いね、本当は流行ってのはさ、大人達の戦略で作られる物ではなくて、ガキ共の火遊びで生まれるもの
こいつらが、名古屋に新しい風を吹かせてくれる そんな気がします

只一つだけ約束してね、怪我すんな させるな 捕まるな


僕はもうオネムなので寝ます、オヤスミー
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-24 21:22 | grasstracker

XS650カスタムとSR400車検とW650手曲げ

 こんばんは、バイクに乗るのに良い季節ですね、もうすぐ梅雨それまでに遊びまくりましょー

マサ担当のXS650随分進みましたよ、今月中には製作物がおおよそ完成しそう、無理かな??
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SR用のフロントフォークカバーの上側のテーパーを製作し直してセパハンと同時装着
採寸から実製作まで全てマサです、もうすぐ僕は引退ですね。
最後にやりきった、みたいな仕事したいな。オーダーお待ちしてます
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SR400 コンドウ号は3回目の車検、いい感じでやれてきましたね
無事合格、後は整備だけです、少しだけお待ちください
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ちなみに東海地方の陸自では、サイドナンバー問題なく通りますよ
テールランプの大きさ、ナンバー灯、反射板の位置、この三つを抑えて行けば完璧です。
2枚とも実際に陸運局に持ち込んだ時の写真です。
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夜はW650の手曲げマフラー量産
今まで外注の手曲げ職人さんに、お願いしていたのですが、自社製作に変更
マゲマゲしちゃいます。 バックオーダーのお客さまもうすぐ納品できますので、もう少しだけお待ちください。
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お疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-22 21:11 | XS

スポーツスターロングフォーク

 サジ君のスポーツスター、フロントフォーク伸ばそまいってことで、
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在庫車両とインナーチューブを交換
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この子は短くなりました。近々、FORSALLの詳細変えますね(コバが)
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んで一週間後、マフラータケヤリいこまいってことで入庫、勢いありますね
今日はテキトーに借り溶接しながら打ち合わせ こんな感じの取り回しでイキマショー
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他にもいろいろ スタジオ撮影行ったり
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新商品のハンドル造ったり
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金型製作したり
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SR納車したり (本日オーバーフローで引き上げてきました。迷惑かけます ごめんなさい)
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XS650買付たり
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スイングアーム量産開始したり
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普通のバイク屋さんしながらこれやるのなかなかシンドイ
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初回ロットは6月中旬完成します
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Made in katagiri の自信作です
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最初の一本目はこの車両に
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オモシロ自転車登場したり
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トルクロッドも製作したり
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毎日楽しくお仕事させていただいております、
今週24日土曜日と25日日曜日は東京まで納車にいってまいりますので、カタギリは不在です、
お店は通常通り営業しておりますが、突貫の修理など対応できない場合がございます。

今日もお疲れ様でした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-18 22:11 | Harley-Davidson

グラストラッカー完成

 グラストラッカーシミズ号完成

只今テスト中、もう少し乗って増し占めしたら納車しますね
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うん かっこいい
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サイレンサーは69メガホンブラスエンドバッフル
もともとついてた社外エキパイにテールパイプをワンオフして取り付けました。
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シート下は69BOX T-2オールドタイプエアクリーナー
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ヘッドライトは69ライト
実はこれ、今回取り付けしたものではなく、以前お客様は通信販売で購入してくれた物。
ヘッドライトを送ったら、バイクごと戻ってきました。こーいうの、嬉しい
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ミラーはSR400用のトップブリッジマウントミラーボルトを変えればグラストラッカーにも付いたりします。

ちなみによくお電話やメールで 

「○○用の○○って××には、つかないんですか?」

って質問を頂きますが、仮に取り付けが可能だとしても、僕らは「付きません」 もしくは 「わかりません」
としか、お答えできませんので、ご理解下さい。
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ハンドルは69バーチョッパースタイル
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ブレーキはグリメカマスターシリンダー スロットルホルダーはアマルタイプ
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クロームクラッチレバー に 69スイッチ 
ありゃポリッシュするの忘れた、これから磨きます
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今日もお疲れサンマ
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-13 20:07 | grasstracker

オーストラリア

 オーストラリアからはVPW
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以前購入していただいたフロントフォークカバーの取り付け画像をいただきましたよ。
ありがとうございます
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デモ車ですかね、カッコイイバイクです。 一応95~03までのXL用という商品ですが、39φのフロントフォークのハーレーダビットソンなら、大概小加工で取り付け可能です
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オートラリアまで送って送料¥1800!びっくりです、
近年の運送会社の企業努力にはほんとに頭がさがります。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-12 21:16 | Parts

ちょっと休憩

 自動販売機の下で見つけた100円玉で、欲しいものは全て手に入ったのにね

特に意味はありません。ふと思ったので

ゴールデンウェイーク終わってしまいましたね。ご来店いただいたお客様ありがとうございます。

本日金曜日は定休日(定休日とはお店がお休みというだけで、僕にとっては休みではない)
むしろお店を締めないとできない仕事をする日である。
人それぞれ仕事やその休みに関するスタンスは違うものであるだろうが、基本的に人生に休みなどない
何もしない日は、「体や頭を休めて次に備えるっという仕事をする日」であったりもする。

だから定休日の日中は大概予定(仕事がらみの)で埋まってしまうのだけど、たまには時間が空くことも
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そんな時はケッタで脱走、10年住んだ街でも移動手段が違うだけで、沢山の発見があったりします。
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お気に入りの場所で(ほぼ全て立ち入り禁止の場所だったりします(笑)
日向ぼっこしながら何も考えずタバコをふかす、そんな時間が結構好きです。

あっ  それと僕にとっては、仕事=遊びね 生きてること自体ゲームみたいなもんです
ですから働きすぎって心配は無用でございます。逆に遊びすぎで申し訳ございません。



さ~明日から働くゾ!
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-09 19:14 | Other

変態プライベーター

 昨日来てくれた自作派のタナカクン

自分でXSカスタムしてます、部品買いに来ました
ってMOTORROCKに現れたのが3年ぐらい前

なんと製作物や塗装、もちろんハーネスの製作や組み付けまで、全部自分でやったんだって
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もちろん、場所や工具の確保、専門知識の勉強も含めて足掛け3年以上
休みはほとんどガレージにいるとか、ホントにドMですね
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使ってくれたモタロパーツを紹介しますね、まずは69シートツールバック
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69テール
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69スイッチ
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ナンバーは6947 ロックしな! だってさ
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弄り倒して遊んだら次は乗りまくってあそぼー、ツーリングいこーね
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-04 19:53 | XS

ゴールデンウェーク

 ゴールデンウェークですね。

コバとマサはお休みです。
二人がいないと何処に何があるか分からず、久しぶりに家に帰ってきたお父さんのようになってしまいます。

そして寂しい 誰かかまって下さい、ご来店お待ちしております。

誰も見てないですからね、サボってやるぜ、というのは嘘で一日中パソコン仕事です。
雨で納車が伸びてしまったコバヤシ号から、ミッドコントロールやジョッキーシフトのデータ取りです。
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細かく採寸して、精確な寸法を把握します。いずれ商品化するオリジナルミッドコンの資料作りです。
大変ですけどね、たかがステップでも図面の枚数にすると20枚以上になるんですよ、
リンク比の計算や、ワイヤーの移動範囲のシュミレーション 材料の選定や規格部品の把握などなど

しかし、こうやってデータを残す事がワンオフ製作の時間の短縮や品質の向上に繋がるんです
今のバイクの部品って安いモノはそれなりです。
でもね本当は違うはず、きっちり煮詰めて、考えたら必然的にコストは下がるはず
(それでも輸入品より高くなってしまいますが、アフターや納期の事を踏まえたら差はないはず)
早く簡単に造れたら、その分安く提供できるようになります、そしたらもっとたくさんの人に喜んでもらえる
逆に同じ時間をかけたらもっと良いモノができます。
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はい、究極のナマケモノを目指す僕は、サボるために全力でガンバリます(矛盾してるようですが、してないんです)

僕のコダワリですけど、単品制作、俗に言うワンオフ、一発勝負で手作りだから・・・とか

デザインは良いけど、性能はとか・・・手作り感とか・・・

寸法のデータがないとか、治具とかデータがないからとか・・・

一品物だから壊れたときコストが掛かるとか・・・

ソンナモン全部作り手の腕の無さのイイワケです、同じ物は作れないなんて、平気で言う奴は物作りするな

高い銭貰うなら既製品より全てに置いて優れてて当たり前

自分のコダワリを通す為日々精進です。(ハ-ドル上げてみました(笑))

んでパソコンと格闘してるとお客様が、ご来店
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自作派のタナカ君 3年越しのXSが完成、岡崎からツーリングがてらに遊びにきてくれましたよ。
ちょっと感動したので、彼の車両は明日また紹介しますね。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2014-05-03 20:57 | Parts