片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

21st Annual Yokohama Hot Rod Custom Show

今からHRCSに 行ってきます

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う~久々の営業 緊張します
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-30 22:26 | Other

パンク修理 と 商品開発 と 鍋

 もうすぐ、ホットロッドカスタムショーですね、眠れない日々を過ごしている人も多いことでしょう。

さて最近の、お仕事です

まずはパンク修理
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チューブの内側に小さな穴が空いてます
原因は、タイヤの空気圧不足ですね、しっかり管理しましょう
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んで新商品 
詳細はそのうちコバのブログオンラインストアにアップされますので、とりあえず簡単に紹介しますね

エボスポ用のソロシート 今回もラズルダズルさんとのダブルネームです
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こちらはスポーツスター用のマグラクラッチレバーと専用ワイヤーのKITです
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ワイヤーの長さは3種類 セパハンやドラッグバー向けの長さもあるところがポイントです
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次は商品開発 ステンレス製のプレス成型のテールランプです(写真は試作品)
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振動の多い車両につけても 球切れ ソケットの断線 重量による取り付け箇所の破損 
等のトラブルが少なく

LED球対応 なおかつ 低価格(楽して作れる設計) そしてオサレ

以上を目標に開発しております、耐久テストも時間をかけて行いたいので発売は春さきになりますが、
ご期待下さい

ZAS型製作
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失敗作の山
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??? 鍋ごちそーさまでした。
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Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-28 23:09 | Parts

ツーリングいってきましたよ

 今日は、滋賀の愉快な仲間達と遊んできましたよ


しゅーごーの絵
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フレークス様
SHALLOW様
遊んでくれたみなさん アリガトー

プチトラブルありの終始 グダグダツーリングでしたが、懲りずにあそんでくださいね。


FLAKESな みなさん登場
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高速の券なくして絡まれる奴
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そいつをまつ人々
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ハードボイルドな男
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出発な感じ
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ただいまー  ラーメンすすりまするな絵
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今日はアリガトー 明日からお仕事 ガンバロー
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-25 21:19 | Other

ワンオフマフラー

 最近、のどが、痛いです、鼻水も少し 

えっ風邪  ひいてませんよ、僕10年以上 風邪ひいてないんです。

どうすれば、風邪ひかないかって?

体温計を、捨てればいいんです。



昼夜の温度差が激しいですしね。
みなさん 風邪には気をつけましょう。


さて今日は珍しく スズキ グースの ワンオフマフラーです
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現状付いてるエキゾーストパイプに、別のサイレンサーを取り付けるための、中間パイプを製作せよ

との指令です。 条件は

2分割で製作し、50.8φの差し込みのサイレンサーに後から交換できる作り ローコスト ステンレス
以上であります

でまずは、計測
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取り付け部のフランジを製作 製図してTEL

「永田さ~ん わり―けど 一個だけ切って」

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は はやい TELして3時間後に納品してくれました。ありがとうございます
スピード感ある 仕事好き かっこよすぎです。

んでパイプ切り出して プレス加工したパーツ達
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んで、この部品を製作するにあたって重要部分(キョーミない方 スルーで)

60φパイプに、フランジを溶接 材質はステンレス 当然 熱により変形します
場所はサイレンサーの取り付け部分 排気漏れします

というわけで、一工夫
レーザーで切り出していただいたフランジを、旋盤で削り ツバを造ります
溶接で縮む方向を、変えるんです
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ついでに、フランジを固定する治具を製作 ヒートシンクも兼ねてます
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がっちり固定して
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必要最低限の溶かしこみで、極力温度が上がらないよう溶接
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熱が、完全に抜けてから、治具からはずします 溶接し終わった後でも少しづつ変形しますからね
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旋盤で、わずかな歪を、さらいます
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しめこんだら変形なんて事がないように、ボルトの当たり面もさらいます

(本当はここまでする意味もありませんが、高額なワンオフパーツですしね きっちりやります)
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完成
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ワンオフパーツ 最近、あまり製作しておりませんが、実はいろいろ作れるんです。
すごいでしょ
金額はこちらで よほど特殊な例でない限り、表示の価格で製作いたします。

お疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-21 23:11 | Parts

ツーリングの日程と最近のモーターロック

 えっと、まず25日のツーリングの予定です

9:30 モーターロック集合

10:00 出発 名港中央から高速のります

10:30 御在所パーキングで給油 

11:30 亀山インターで高速おります 一号線のファミマへ(滋賀組との集合場所)
     付近で昼食をすませます

12:00 滋賀組と合流

12:30 出発 下道(走りやすい広域農道です)

15:00 目的地到着 てきとーにまったり 解散

こんな感じです 本気で寒くなる前に、走りましょー


ここからは、ここ数日の出来事
まずは、このバイク 無事帰ってきてますよ おかえりなさい。 

俺もツーリング行く~、整備してー って入庫です
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んで、フロントフォークカバーを造ったり
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キックアームを製図したり
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S君納車したり
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ついでにオイルフィラーキャップペグを購入していただきました。 ありがとうございます
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んでスティードのシートの打ち合わせ ムフフ必殺色鉛筆 これ便利ですよ
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K君 他所のショップ様で買ったバイクを自慢しにきます(笑) 納車オメデトー
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休みは、ツーリングの下見 晴れたらマサとバイクで行こやーって でも残念 雨
一人寂しく車です 写真は集合場所の亀山のファミマです ヒコーキあるとこ 
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相変わらずモーターロックは平和です お疲れ様でした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-19 22:06 | Other

SR400の修理とスティードのシートベース製作と色々

ここ数日のお仕事です

まずは、先日オイル交換させていただいたSR400
「クラッチ変だよ~」 ってことで、日帰り修理
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プッシュロッドが長い?? なぜか溶接で盛ってあります 苦笑い
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10年以上前のバイクですもんね いろんな人が楽しんだんでしょう
若気の至りって奴ですね かわいいもんです


次は久々これ製作
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んでこんなのも製作
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でスティード まずはフラットバーでこんなん製作
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車両に付けるとこんなん 
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FRP
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シートベース完成 裏側
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車両に付けるとこんな感じ あとはお客様と打ち合わせ⇒裁断⇒アンコ⇒表皮
T君 打ち合わせしよまい
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こっからは 遊びー♪

夜な夜な 自分のSRのエンジン載せ換え 
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ウシシ かっこいい あがります

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明るくなるまで、試乗 なぜかミッションいまいち
クラッチ直したら良くなると思ったんだけどな 落ちます 悩みます

うう眠い 今日は早く帰ります オヤスミなさい
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-14 20:49 | SR400/500

土日

 今週は第2日曜日 っというわけで、連休をいただきました。
(モーターロックは、毎週土曜と第2 第4 日曜日 お休みをいただいております。)

んで、当店 のマサ 部活の全国大会で 4位になったんだって オメデトー

っというわけで夜は、オールドスピード のユースケさん夫妻と江崎さん を招いてマサの祝勝会
お忙しいところありがとうございます。

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あれ? マサの写真ないや(笑) 
僕が飲みたかったから開いた訳ではないですよ、

モーターロックのルーキーは、すげーだろって自慢したかったんです


次の日はSHALLOWさん
バイクで ばいーん 
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「浅井さん 25日あそぼー」 って邪魔しにいって来ましたよ
ワーイ 浅井さん遊んでくれるみたいです。 リジットSRにGB 楽しみです


んで次はサトーさん
とこに、バイーン
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サトーさん用事があるみたいだけど、ルーキー君が遊んでくれるって

よっしゃ うちのマサと戦わせよーっと(笑)

そんなこんなで、休み 終わりー


月曜日から仕事がんばりましょー
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-12 21:33 | Other

納車整備って何してるの?

 納車整備って何してるの?

って事で、現在整備中のS君のSR400を例に紹介しますね

激しく長くなりますので、興味無い方はスルーでお願いします
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まずは、前側の足回りから

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スポークの緩み リムの振れ をチェック 緩んでるバイクけっこーありますよ

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ホイールベアリング をチェック 高年式の国産車は、あまり痛んでることは少ないですが、
外車や旧車 ホイールが変わってる改造車は、要注意 
ディスタンスカラーの寸法やベアリングの圧入箇所の真円度 両側の座面の同心などハブの加工精度
も気にした方が良いかもです。

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ホイールバランス ビンテージパターンの性能の低いタイヤほど、しっかり見た方が良かったりします
80KMぐらいでフロントまわりが上下に振動して100KMこえると収まる そんな人は要チェック

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ディスクロータの歪 摩耗をチェックです

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フロントキャリパーチェック ブレーキパッド ピストン ダストシール ピストンシール
消耗品の交換とグリスアップですね

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次は、マスターシリンダー ブレーキフルードも交換です

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フロントフォークも ダストシール オイルシールの状態 オイル漏れをチェック

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インナーチューブの曲がりも点検

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フォークオイルも変えましょう

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お決まりのステムベアリングも点検 交換もしくはグリスアップです

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次は後ろ側の足回り  スポークやホイールバランス ベアリングは前側と同じ 
ダンパーやスプロケットを点検します

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リヤブレーキの点検 清掃 グリスアップします

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ブレーキペダルの稼働部分ですね バイクの全ての稼働箇所が気持ちよく動く状態にします

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お決まりのスイングアームピボットのグリスアップです

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次はエンジン周り カムチェーンテンショナーの調整です

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バルブクリアランスですね

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オイルパン ストレーナーの洗浄 異物がないか見ときます

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クラッチです クラッチプレート プレッシャープレートの点検

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またまたクラッチ レリーズレバー プッシュロッド この辺ダメになってる車両(SR)
よくありますね

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フライホイールです 古い奴や長期放置車は、さびさびになったりしてます
あんまり酷いと、点火信号を拾わなくなって バイク止まったりしますよ
(昔 ツレのSRが 夜中の3時ぐらいに真冬の京都で止まりました(笑))

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クラッチのレリーズレバーの位置調整ですね

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シフトレバーの位置調整です クラッチ切らずギヤチェンジしたりしてると、ここのスプリング折れたりします
(大昔 北海道で僕のエストレヤのここのスプリング折れました
 コンビニの駐車場で分解したの覚えてます)

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次はキャブ周り お決まりのインシュレーターですね

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でキャブ 本体 ジェットの各通路のつまり フロートチャンバの油面 ダイヤフラムの状態
フロートバルブの状態 パイロットスクリュのスプリングシート Oリング(これなくなってる車両良くあります)
ダイヤフラムスプリングの自由長 なんかをチェックします

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エアクリーナエレメントです 古い方は、風化してますね(笑)

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ガソリンコックのお漏らし 燃料タンクの状態 各燃料や負圧ホースの点検

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各ワイヤーのほつれがないが点検 洗浄 給油

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灯備類の球切れやハーネスの点検

だいたいこんな感じです 
もちろんオイル・エレメント交換に バッテリの充電 発電・充電周りの点検もしてますよ 

最後は試乗してキャブや稼働部分の微調整
車種によって若干異なりますが、中古車を販売する場合こんな感じで納車整備してます。

S君 もうすぐ仕上がりますので今しばらくお待ちくださいね
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-10 19:31 | 納車整備

スティード

 ハーレーダビットソンよりスティードが、好きなんです。

性能とかルックスとか・・そーいうのじゃなくてね

ガキのころ憧れた人たちは、みんなスティード レブル ビラーゴ SR だったんだ。
わかるかな?そーいうの僕のなかでは、わりと大事。

どっちか貰えるってなったら、ハーレー選ぶけどね(笑)

でも人生最後の、バイクってなったらやっぱり僕は、エストレヤかな

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ぼちぼち作業開始です。 T島君のスティード シートレールはこんな感じ
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んで、ライザー製作 取り付けボルトの寸法が合わなかったので、旋盤でこんなん製作
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溶接ビードを削るので、開先とって中心はネジ止め
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んでスムージング
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車両に借り付け うんカッコイイ 悦に入ります
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今日もお疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-07 22:23 | Other

まともな大人

  まともな大人は、全力で遊んで、全力で仕事します
そんな感じが好きですね。

えっと最近のお仕事まとめて紹介しま~す、長いけど中身はありません

まずは、このバイクの車検整備 motorrockの部品展開や、SRのシートレールドロップ
の最初の一台 大好きな車両です 
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次はラバーマウントのスポーツの車検整備 ユースケ リヤマスターの問題解決したよ
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んで ラバーマウントフレームのボルトオンシートに向けて研究中

こんなんと
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こんなんが、あるんですね(もしかしたらまだ種類あるかも?)
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んでこんなん作っときました
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次は、キック女子のオイル交換
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センパイが、バカなタイヤ注文してみたり
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○口さんが、オイル交換にきてくれたり
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サイドスタンド一杯作ったり
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夜中にマサが、ハンドル作りだしたり
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それに釣られて、夜中に洗車してみたり
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ビューエル修理してみたり
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松○ 君が、オイル交換に来てくれたり
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ユースケが、新作自慢しに来たり
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ふ~ 今日もMOTORROCKは平和です

お疲れ様でした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2012-11-05 21:30 | Other