片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

TX750 Full Order ④

 とりあえずタンクが、形になりました。 10Lぐらいは、いけそうな感じです。
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 なんとか鍍金仕上げにも耐えれそうですかね?
取り付けの仕方なんかも、拘ってます。

少し手間を、かけすぎました、 このノリでフェンダーやらオイルタンクとかも造るかと思うと
頭が痛くなってきます。
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同じニュアンスで造られた車両のなかで、「これ以上はない」 そんなんが良いです
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2010-02-24 19:23 | Full Order

TX750 Full Order ③

  ガソリンタンクを、製作中です。アルミタンクのイメージが強いかもしれませんが、鉄で造ってみました。

 アルミ叩きだし って言うと、なんだか凄そうな響きですが、実は鉄のほうが難しかったりします。
今回は、鍍金で仕上げたいのと、極端なハイマウントで取り付けしますので、あえて鉄を選びました。

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 片面5ピースで、いきましょう。
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 左右対称に、造りたいので、真面目に木型を造りました。
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 タンクの元です。
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 カスタムバイクに限らず、ビンテージバイク等のレストアで、お困りのお客様
資料さえ用意していただければ、ガソリンタンク・フェンダー・サイドカバー・サイレンサー etc
限りなく本物に近い物 復元 復刻 いたします。 (注 4輪の部品は製作いたしません)
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2010-02-20 16:10 | Full Order

TX750 Full Order ②

フレームが完成して、足回りの仮組まで進みました。
フロント19インチでリヤ18インチです この組み合わせが、一番好きです。
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さてこれから、外装作りと機関ですね。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2010-02-18 11:48 | Full Order

TX750 Full Order ①


TX750作業開始です。

とりあえずエンジンを始動して、各機関をチェックいたします
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メインチューブとシートレールを、加工しました。 今回は雰囲気作りも兼ねてラグフレームです
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*ラグフレーム(ラグと呼ばれる継手で管と管を結合する方式。ラグで結合したフレームはラグフレームと呼ばれる。
ラグに管を差込み、そのすき間をロウ付けして固定する。フレームにおいて大きな力の働く管端をラグで補強できるので、薄肉管を使うことができて軽くなる。溶接より耐疲労性に優れる。溶接の熱ひずみが無い。)

 だそうです。 要は自転車とかビンテージバイクのあれですね

 ろう付けではなく溶接で製作したので、厳密にはラグっぽいフレームです。
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 まだオーナー様との打ち合わせが、完全に終了しておりませんので約束はできませんが、
完成したら、JOINTSでお披露目したいですね。
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Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2010-02-04 22:31 | Full Order