片桐 タカノリ

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カテゴリ:Harley-Davidson( 88 )

Katagiri / MOTOR ROCK

XL'95-'03 オールドスタイル 手曲げマフラー 発売開始

ようやく発売準備が整いました。
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ラバーマウントのフレームに変わってから10数年 
エボスポのマフラーも廃盤が多く、丁度良い商品って無いんですよね
お客様目線 ショップ様目線 であったらいいなって物を商品化しました。

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直径45φ 1.6MMの肉厚パイプでハーレーらしい音を奏でます

ベアメタル(表面処理無し)はアップスイープに加工する場合や
トランペット・メガホンなどサイレンサーを取り付けする場合に
ショップ様に材料として使いやすいように設定いたしました。
遠慮無く切り刻んでお使い下さいませ。
ちなみに手曲げと機械曲げの違いですが、
一般的にオートバイのエキゾーストパイプの製作は(純正以外の社外品は)
クランプして引っ張って曲げるNCベンダーで行います
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こんなんですね(画像はパクリ ごめんなさい)
原理はエアコンの配管などで使うハンドベンダーと同じ
パイプをクランプして引っ張り、取り付けたロールに合わせて曲げます
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でもこれだと真円の曲げ半径でしか曲げれないんです
それとクランプして曲げるので2曲げ以上の場合必ず曲げと曲げの間にクランプする
真っ直ぐな部分を必要とします。
また一本のパイプで複数の曲げ半径を使いたい場合、
複数のロールを載せ替えなければならないので膨大なコストがかかります
(機械のセッティングが一番大変なので)
なにより車体に合わせた理想的なデザインのマフラーはこれだと製作できません。


世の中にはマルチベンダーといわれるパイプを押し出して曲げる機械もあり
クランプなしで楕円弧も曲げれる凄い奴もあります
(一部の社外手曲げ風マフラーおよび一部の純正マフラーで使用されてます)
はっきりいって手曲げより綺麗に曲げれます
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でも残念、
オートバイのマフラーで使用される 1.0mm~1.6mmの板厚のパイプを
曲げるのって実は凄く特殊なんです。
薄肉のパイプを曲げれる技術をもった業者様が少なく、マルチベンダーを持ってる業者様はさらに少なく
さらに、セッティングの難しさやパイプ自体の品質管理も必要なため
一度の生産で大量の注文をしなければ曲げの依頼自体、受けてもらえないのが実情です。

そんな問題を全て解決できるのが手曲げ
腕次第でどんな曲げでも曲げれます。
一本から製作できますしね

インターネットの普及で
流行のスパンは短くなり 多くのスタイル 趣味 好み が乱立します
他品種・小ロットの時代 お客様のニーズに応えるには今こそ手曲げだと確信してます

はやりの物を沢山つくればいい時代はもう終わりました。

世の中の発展が逆に古の技術を必要とする、そーいうのなんか素敵です。
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ロールを使わないため不規則な曲げや複数のR(曲げ半径)が曲げれます
極小Rが曲げれないのやベンダーほど真円度が保てないのが弱点ですが、
逆にそれがオートバイのマフラーらしい 味 を出します


新作の紹介のつもりがなぜか、マゲマゲのウンチクになっちゃいました。

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-07-23 21:45 | Harley-Davidson

スポーツスター 883

 先週納車した883、タンクとショートサスペンションの取り付けのご依頼をいただきました。
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今回は日帰りでさくっと完成です、随分とカスタムバイクらしくなりましたね

最近が休みが取れなくて・・・クラウンの塗装が進みません
仕事は好きなんで決して嫌ではないのですが

自分の時間を作れないのは悩みです
もっとハイスピードで生きれるようにならないと

今日もお疲れさまでした。



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-07-07 21:55 | Harley-Davidson

商品開発の日

 今日は04以降のラバーマウントフレームに対応する
ガソリンタンクブラケットの商品開発です。
前回寸法取りしてデータ化した物が外部業社様から納品されたので、
それを車両に取り付け寸法を煮詰めます
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できあがってきた物を取り付け、各部クリアランス、組み付けのしやすさ、
ガタやボルトの長さなどを確認します
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インジェクションを含む 新しいスポーツスターに社外汎用タンク
フレーム加工無しで取り付けることができる優れものです
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各ショップ様の作業効率を大幅に良くし、
なおかつ自作派の人に楽しい時間を提供できるんじゃないかと企んでおります
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実際の商品は亜鉛鍍金の黒で表面処理しますが
鉄板の角を削ってクローム鍍金処理をしたりしても
格好良くなると思います
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再度寸法データを煮詰めます、

ここの幅を3MM減らして 

この曲げの角度を2度増やして・・・

そんな感じです
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次は長距離走行テストです、
理論上は十分な強度検討はしてるつもりですが、まだまだ未熟者
過去何度も痛い目にあってますので慎重にいきます

モルモットになりたい人は声かけて下さいね、格安で販売いたします。

条件は04~以降のスポーツスターのオーナー様で
500kM以上の高速ツーリングを一ヶ月以内に3回以上できる方
なおかつ店頭での取り付け作業が可能な人 

いないか~(笑) 期待せずにお待ちしております。

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-07-01 20:52 | Harley-Davidson

スポーツスター カスタム完成

フルタさんのスポーツスターほぼ完成です
あとは、晴れた日にキャブ調整と試乗で納車です
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マフラーは新作の手曲げマフラーをお客様の好みにあわせて短く加工
只今、いくつかの鍍金・バフ業者様に見積もりを依頼して
商品化に伴う最終価格調整をしております
通信販売は今しばらくお待ち下さいませ。

待てない! 今すぐよこせって人は店頭までお越し下さい

商品化完了までは、予定販売価格の¥35000でお作りいたします。
(恐らく商品化は上記の金額を上回ると思いますのでお得ですよ)

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今回はこれからカスタムするにあたって押さえておきたい
基本的な部品の取付けがメインでしたよ
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今回はマフラーとエアクリーナー グリップ・ステップ以外は 何かのステー
でもその何かのステーが大事なんです

チョッパーにするにも ボバーにするにも 
カフェレーサーにするにも 純正ルックで乗るにも

格好良く乗るには必ず必要な部品達です。
付けただけで大きく印象の変わる奇抜なハンドル マフラー タンク なんかよりも
こういう小部品の方が大事なんです。センスの良いお客様で良かったです

フルタさんありがとうございました。納車の準備整いましたらまたお電話します。


今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-06-24 22:31 | Harley-Davidson

スポーツスターカスタム

今日はフルタさんのスポーツスターですね
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まずは、お客様持ち込みのハンドルの取り付け

ちなみにパーツ持ち込んでも良いですか? ってたまに聞かれますが、
ダメではないです、でも常識の範囲でお願いします、
ラーメン屋に麺持ち込みはしないですよね、それと同じです。
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とりあえず仮組み、どうやらメーターを交換しないと取り付けできないようです。
オーナー様と相談してタコメータを外して取り付けることにしました。
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ディンプルのないハンドルなので小加工 
クラッチレバーホルダーとマスターシリンダーの写真の部分を削ります
配線の逃がしを造るんですね
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バッチリ取り付けOKです。
さてここから本題
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今回の取り付けパーツは
新作の手曲げマフラーとアイドリングアジャスターです

どれもスポーツスターのカスタムには欠かせないパーツですね
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まずはエアクリーナー関連の取り付け ついでにキャブ分解して現状のJETデータを把握
仮のセッティングまでしておきます
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クリップで高さが変えれないニードルはワッシャで対応します
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パイロットスクリュのメクラも外してあるか確認
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エアクリーナーの取り付けボルトにはネジロックを塗布
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アイドリングアジャスターは写真のように固定 溶接棒を曲げたお手軽ステーです
(おまけなんで折れても勘弁してくださいませ)
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メインキーは写真の位置まで配線をめくれば延長しなくても取り付けできます。
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バッテリートレイの下にコイルを移設するブラケットです
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取り付けにはIGコイルの配線を伸ばす必要があるのですが、
シート下の写真の位置から配線を造ると、綺麗に収まります
電源の白黒とモジュールにいくピンクですね。
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ステップも交換
純正のステップのゴムは耐久性が低いのでボロボロの人も多いのではないしょうか?
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ウインカーも全分解してアース線を追加
モーターロックでは車体にねじ込む取り付けの場合ボデーアース
挟み込む場合、アース線の追加
ねじ込みの場合、100%アース不良のトラブルは起きませんので、
無駄な手間はかけないようにしています。
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完成です、随分雰囲気がかわりました。
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この部分をすっきりさせて
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この部分にメインキーを移すのはどんなスタイルでも必要ですね。

今日もお疲れさまでした。



Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-06-21 21:40 | Harley-Davidson

スポーツスター インジェクション ボルトオンタンク

昨日は新商品の設計をして、その後整備業務を3台やる!
なんて調子こいてましたが、できませんでした。

ごめんなさい

でも新商品の設計はおわらせましたよ
04以降のラバーマウントのフレームのスポーツスターに対応する
ガソリンタンクブラケットです
これを使えば殆どの殆どの汎用タンクがボルトオンで装着できます
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MOTORROCKにとっては、インジェクション用のボルトオンガソリンタンクの開発の
布石でもあります
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僕にとってはダブルモニターで、
パソコンできる人の振りをしてモテようとする作戦の布石でもあります
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これから試作・テスト・再製図・テスト・テスト・テスト・・・・
などなど商品として販売されるのはまだまだ時間がかかります。
販売開始は夏ですね
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明日こそは実作業・整備頑張ります

今日もおつかれさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-06-13 21:53 | Harley-Davidson

スポーツスター 883 マフラー

久々バイクをさわります
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フルタさんのスポーツスターですね、ディーラーで購入後即モーターロックに入庫です
ありがとうございます。
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新作のマフラーを含むカスタムのご依頼です。
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ショートのターンアウトがご希望との事ですので、ここから加工が入ります。
まずは打ち合わせですね。 木金と僕はお休みですので土曜日以降にご相談しいましょー
明日一度お電話します。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-06-07 23:35 | Harley-Davidson

スポーツスター 神奈川県 納車

今日は、オオドウ君のスポーツスターの納車の日でした。
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最終テストもバッチリです。商品化するマフラーなので音量も計測しておきましたよ
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アイドリングのときは75DB前後 アクセルを開けると105DB前後です
車検は通りませんが、比較的静かなマフラーです
インナーサイレンサー脱着可能です。

インナーも僕の手作りです、

コダワリまくって製作してますが、
どうも最近好みがおっさん臭くなってしまい、とてもジュントルなサウンドです。

爆音=神 って10代の頃は本気でそう思っていたのですが

これは老化なのでしょうか? 

過激な改造車よりはじめからそうであったような完成度を
求めるようになってしまいました。最近の小さな悩みです

市販の安いインナーサイレンサーに交換すれば、若者らしいサウンドになります・・・
感性の老化とは認めたくありませんが
自分がカッコイイって思えるものしか作れないので申し訳ございません

本当に良い物を見る目を得ると純粋な感動を得るのを失うんですかね?

ないものねだりです なるようにしかなりません

実際の商品は、7月には発売開始予定です。
待てない!今すぐ造れって人はお問い合わせ下さい。対応いたします。




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お住まいは東京都なのですが、連休で帰省中とのことで神奈川県に納車
ゴールデンウィークなので渋滞が心配でしたが、思ったよりあっさり到着
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オオドウ君ありがとー 
彼は若きイスズの設計士 お互いみんなを幸せにする良い商品を設計しよう!
応力計算や金属疲労 CADソフトの解析機能についてまた詳しく教えてくださいね
そして偉くなって117を復活させて下さい そしたら僕買います (^^ )


遠方の方でも納車・引き取り・カスタム・修理 ばっちり対応します
遠慮無くお問い合わせ下さいませ。

ゴールデンウィークの代休で来週10・11・12と僕はお休みもらいます
整備・修理・カスタムの作業はできませんが
MOTORROCKは通常通り営業してますので遠慮無くご来店下さいませ

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-05-05 23:39 | Harley-Davidson

スポーツスター 883 カスタム

今日は、大堂君のスポーツスター
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東京からJOINTSに遊びに来て、帰りにMOTORROCKに入庫
電光石火です。お目当てはこれ 新作の手曲げマフラーです
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ブログを読んで実物を見に来てくれました、インターネット恐るべし
商品化はまだなので、試作品特別販売です。
ある意味ワンオフですね、僕の単品製作は安くないので超お得です

今回は他にも
をお買い上げいただきました。
どれもスポーツスターのカスタムには外せないパーツですね

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はじめて入庫する車両はまず試乗
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エアクリーナーとマフラーを取り付け、キャブ調整
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艶消しブラックがご希望とのことですので塗装に出しますが、
その前に商品化するので治具取りです

まずは組み立て溶接治具製作
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次は手曲げ治具製作
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完成です。明日塗装に出しますね。予定通り金曜日に納車に伺います
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今日もお疲れさまでした。

モーターロックはゴールデンウェークは通常通り営業してます
(僕とコバで交代で連休はいただきます)
ご来店お待ちしてます

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-05-02 02:38 | Harley-Davidson

スポーツスター 手曲げマフラー

 新商品の試作です、JOINTSの準備もかねてですね
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オールドスクールに似合う使い勝手の良いマフラーが市販の物でないんですよね
ワンオフは高価になるし、時間もかかる
っという訳で商品化 
予定価格¥35000 45φ T1.6 インナーサイレンサー脱着化 クローム鍍金仕上げ
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複数の曲げ半径が可能な手曲げならではのデザインです。
あえて肉厚の1.6mm スチールパイプを使用してハーレーらしい音質をつくります
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こちらはドカティのサイドカバーですね、オリジナルシートのオプションです
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展示車両の準備完了、久々2.5徹しました。
まだまだ若いぜ

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-04-20 05:27 | Harley-Davidson