片桐 タカノリ

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Katagiri / MOTOR ROCK

テールカウルの取り付け

今日は裏面の製作と取り付け
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強度の確保の為箱型にします
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合体
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完成 下から覗くとこんな感じ
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シート屋さんに旅立ちます
明日は製作中のFI SRの事書きますね

お疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-30 21:54 | Other

アルミ叩き出し テールカウル

今日はXL500Sのテールカウルを作りましたよ
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型紙を切ります、木型に画鋲で止めるとやりやすいですよ
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紙の状態で縮めるところ 伸ばすところ を把握します
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展開をおこしてアルミの板を切り出します
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焼きなまし
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キンキン コンコンして完成
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車両に乗せてテンションをあげます
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明日は取り付け部の製作です。


おつかれさまでした


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-29 21:00 | Other

XL500S カフェレーサー シートカウル

今日は、シートカウルの木型作り
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まずは、型紙を切って
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パーチクルボードで日曜大工
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実車に合わせて寸法調整
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できたー

おつかれさまでした。

一応言っとくけど、
一日やってたわけじゃないぞ
時間にして2時間と30分 
段取りや下準備ってメンドイけど良い物を作るには、とっても大事なんです。

段取8に実作業2 これ物作りのきほん

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-26 21:22 | Other

カフェレーサー

XL カフェレーサー 形が見えてきました。
久々の大仕事、このバイクそーとーかっこいい
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今日はビキニカウルの取り付けとシートレールの制作です。
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もちろん 修理や車検でお預かりの車両、量産品の製作も進めてます 写真無くてゴメンなさい

さぼってるわけじゃないぞ

今日もお疲れさまでした。


Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-17 00:26 | Other

エンジンオーバーホール

今日はXL500Sの計測
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シリンダー内径 ピストン外径 バルブ バルブガイド ロッカーアーム ロッカーアームシャフト
その他 たくさん

可動部分の寸法を計測して、部品交換もしくは
加工して適切なクリアランスに調整します。
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特別な事はしませんし出来ません
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ちょっと違うのは、整備士としての視点だけではなく設計者 製作者の視点でも見る事です。

なぜ、そこが磨耗してるのか?

なぜ、その寸法で製作したのか?

自分なら、どう設計するか?

自分なら、どう作るか?

何処が素晴らしくて、何が甘いのか?



機械と会話するってそういう事だと思います。

なんちゃって わかりずらいですね
色々考えて、勉強しながら作業してます。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-14 22:01 | Other

XL500S

XL500Sはエンジン載せ替え終了。
12ボルト化も上手くいきました、フライホイールの重量だけ要検討ですね

試乗して、不具合がないかチェック
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そして再びエンジン脱着
問題なく走りましたが、古い車体なので腰上までオーバーホールします
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んで、分解洗浄
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明日は計測です

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-06 20:21 | Other

ZRXとビューエル納車

先月の事ですが、無事納車完了いたしました。

まずはZRX さとーさん
納車の際、立ち会えなくてすいませんでした。
楽しんでくださいね
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次はビューエル ノノヤマごう
早くも次のカスタムを検討中
まずはCPUですかね。
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今回は、普段触る事の少ないバイクでした。
勉強しながら一生懸命がんばります。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-09-02 21:33 | Other

東京から

最近、東京からのお客様が多いです。
高速乗って5〜6時間かけてバイクを預けにくる、大変な事ですよね。
モーターロックの事を知っていただけるだけで嬉しいのに、お仕事まで 本当にありがとうございます。

まずは、以前制作させていだいたシミズ号
夏休みツーリングいってきました。って写真をいただきましたよ。東京から福島まで行ってきたんですって
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楽しんでいただけて嬉しいです
新車から15年乗り続けた清水さんのグラストラッカー
弄らせていただけたのは僕の誇りです。

愛されてる車両を触らせて頂ける喜び
そーいうのマサやコバにも伝えていきたいな

高額なビンテージバイクとか外車とかそんなんじゃなくてね、

価値ってのは所有する人のみが決める権利があるんですよ


こちらのFI SRも本日東京から御来店
朝六時に出発して名古屋まで来ていただきました。
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こちらはオーナー様が、製作してくれた資料
自分の好きなものをちゃんと伝えれる人って、
みんなカッコイイ
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現車を眺めて打ち合わせ
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一生懸命作業します

本日もお疲れ様でした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-08-23 22:52 | Other

夏休み

 今日はお盆前の最終日、俺のバイクどうなったー?
って長期お預かりのみなさんに現在の進行状況を説明しますね。

まずはSR400 FI ヤマグチ号 今こんな感じ
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とりあえずハンドルとマフラーは、希望に近いと思う物を仮で付けてます。どうかな?
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続きはぼん明けですが
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ハンドルとマフラー ミラーの形 グリップ サスペンションの色(クロームorブラック)
などなど、まずは打ち合わせからですね。
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ZRX400 サトー号は車検整備完了、明日の10日車検を受けに行って来ますので、
休み中の納車になります。明日お電話しますね。
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ビューエル ノノヤマ号はホイールをペイント
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本日仕上がってきました。
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オイルキャッチタンク、純正マフラーの研磨は仕上がってます
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休み明けに次の作業に進みます。
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XL500 ミズノ号は、エンジンスワップの加工作業は終了 次はハーネスを繋いで各部の機能を確認後
エンジンオーバーホールと各部の表面処理に入ります。
8月末~9月前半に、今後の作業の打ち合わせをしたいと思ってます
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さ~休みだ遊ぶぜ! 
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-08-09 20:55 | Other

XL500S

今日はXL500Sを進めていきます。
上側のエンジンマウントはこんな感じ
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車体電装品 レギュレータ CDI ウインカリレー IGコイルのマウントを製作
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純正と同じレイアウトです、タンク下に全部入りましたよ。
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んで6V→12V
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ステーターコイル フライホイール エンジンカバー などなどの寸法・構造を探ります
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フライホイールの重さ クランクシャフトの形状なんかも詳しく調べて、作った人の心を読みます
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バランサーがチェーン駆動だったのがギヤに変わってますね
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最近はマサが加工全般をしてくれので、スパナを握る時間が増えました。
ありがたいことですね。

今日もお疲れさまでした。
Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2015-07-29 21:35 | Other