片桐 タカノリ

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W650納車直前 と 新しい武器

久米君のW650ばっちし完成です
先日試乗で高速乗って豊田まで行ってきました、ETCの作動も完璧です。
トータルで200Kmほどしか試乗してませんが、ビビリ音も無く快調です
サドルシートはやっぱりお尻痛いですが

燃費は町乗りで1Lあたり20KMほどでした。
納車楽しみにしててくださいませ
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次は新しい武器
パイプにスリットを入れる金型です
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一生懸命設計しましたよ。
金型設計はまだまだ勉強中、その道のプロの人からみたらママゴト程度かもしれませんが
バイク屋さんにしては凄いでしょ  って事で優しく見守って下さいね

抜群です 自動車整備用の油圧プレスやバイスでも十分使用できますので、
一般のバイク屋さんでも使用できます。
希望がありましたらオートバイ部品加工・製作用専用機・板金・製管専用機 
各種設計・製作できますのでご相談下さいませ。
御社の環境に合わせて設計いたします
次はハンドルにローレットを入れる治具を製作予定です。

こいつを造ったの品質向上と作業効率向上もあるのでが、ホントはこいつのため
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モーターロックのサイレンサーは基本差し込み経45φで製作してます
(直径45φのエキゾーストパイプにはまるサイズ)
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カスタムバイクに使用されるエキパイは45φが多いのが理由です。
でも一つ都合の悪いところがありまして、
ハーレーダビットソンの純正エキパイ44.5φ前後なんですよね。
イジワルです

そのままだとガタガタですし、普通のスリットだと締め込めません。
スペーサーだと薄くなりすぎて無理があります
(内径45.2φを内径44.7φにするスペーサーの肉厚は0.25mm)
自分のバイクならハンマーで絞るかアルミテープを巻いたりして対処するのですが
商品にするには問題があります。
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でもこの形状のスリットならOK しっかりしまります

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特にFI車両は車検の都合などで、簡単に付け替えれるスリップオンは便利です
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開発待ちの商品が山のようにたまってまして、
先立つ費用も乏しいのでもう少しだけお時間かかりますが、
ハーレー用スリップオンマフラー各種販売予定です
ご期待下さいませ。

今日もお疲れさまでした。

Katagiri / MOTOR ROCK by motorrock | 2017-03-31 01:21 | W650/400